บ้านราษฎร์
เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - Printable Version

+- บ้านราษฎร์ (http://board.banrasdr.com)
+-- Forum: สนทนา (/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: สารพัดช่าง (/forumdisplay.php?fid=25)
+--- Thread: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ (/showthread.php?tid=1773)



เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 07-22-2010 09:43 AM

ตอบได้ตอบ ตอบไม่ได้ก็ตอบครับ Big Grin


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - r3datwar - 07-22-2010 02:20 PM

หากจะติดก๊าซ ช่วยเลือกระหว่าง LPG กับ NGV จะถามแยกประเด็นดังนี้

1. รถยุโรปควรติดไหม ? ผลดี ผลเสีย ? รถเล็กล่ะ เช่น แจ๊ส , ยารีส ..

2. (ก.) รถใหม่ (ไม่เกิน 5 ปี) ติดแล้วประกันหมด แล้วมันจะคุ้มไหม ?
(ข.) รถ 5 ปีขึ้นไป

3. (ก.) ปัญหาจุกจิกที่ตามมาเมื่อเปลี่ยนไปใช้ก๊าซ จะต้องเจอกับอะไรบ้าง ?
(ข.) ปั๊มก๊าชหาได้ยาก ง่าย ทั้งกทม ระหว่างการเดินทาง และตจว(เฉพาะเมืองใหญ่)
(ค.) ระยะเวลาที่ใช้ในการเติมก๊าชแต่ละชนิด จนเต็มถัง
(ง.) ความยุ่งยากในการบำรุงรักษา มีอะไรบ้าง
(จ.) จะทำให้อายุเครื่องยนต์สั้นลง สักกี่เปอร์เซนต์

4. อันตรายที่อาจเกิดจากการติดตั้ง หรือการใช้งาน ? เช่นก๊าซรั่วเข้ามาในรถ ไฟไหม้รถ หรือเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
(ผมเคยพยายามดับไฟ รถที่ใช้ก๊าซด้วยถังเคมีแห้ง สุดท้ายวอดทั้งคัน)

อยากให้ผู้ที่ใช้รถติดก๊าซอยู่ มาช่วยแชร์ประสพการณ์ จะเป็นพระคุณยิ่งครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 07-22-2010 02:49 PM

ปัญหาเรื่องพลังงานทดแทนคือเรื่องของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ไม่ได้สร้างมาเพื่อรองรับเชื้อเพลงแบบนี้
แน่นอนปัญหาย่อมเกิดแน่
ผมไม่สนว่ารุ่นใดยี่ห้อใด ปัญหาย่อมเกิดตามมามากน้อยขึ้นอยู่กับ
-การติดตั้ง
-การปรับจูน แลมด้า(อุปกรณ์วัดความหนาบางของเนื้อแก๊ส) อันนี้ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ mapping engine managment บอกก่อนว่าบ้านเรายังไม่มี สถาบันการศึกษาไหนที่เปิดสอนเรื่องนี้โดยตรง
-อุปนิสัยเครื่องยนต์นั้นๆ มีปัญหาที่สุดคือฮอนด้า เครื่องยนต์ฮอนด้าเป็นเครื่องยนต์ทที่ใช้รอบสูงกว่าปรกติเครื่องยนต์ทั่วไป ฉนั้น ฮอนด้าจะออกแบบมาเพื่อการหมุนของเครื่องยนต์ที่รวดเร็วและลดแรงเสียดทานให้น้อยที่สุด วาล์วฮอนด้าจะเป็นวาล์วขนาดเล็ก บ่าวาล์วบางมาก
เมื่อติดตั้งระบบเชื้อเพลิงใหม่เข้าไป(แก๊ส) ความร้อนในห้องเผาไหม้จะสูงกว่าเครื่องยนต์รับได้ อายุของบ่าวาล์วจึงน้อยลง..
ผมแนะนำแบบนี้..การใช้ในกทม ใช้แก๊สได้ เพราะขับจอด ไม่ใช่ทางยาว หากเป็นทางยาวให้ใช้สลับกันไป ช่วงละ 100 กม จะช่วงให้อายุการใช้งานของฝาสูบ(ทั้งระบบ) ยาวขึ้นได้
-การสร้างบ่าวาล์วใหม่ ปรกติผมใช้วัสดุ เบลลิเลี่ยม(ใช้ในสนามแข่งที่มีสมรรถนะสูง) มาทำบ่าวาล์วในรถใช้แก๊ส (CRV K20A4 engine) ผมเจอบ่อยที่สุด เพราะมันมีระบบ VTC (คล้ายๆ VVTI ในโตโยต้า ติดไว้ก่อนหากมีคนสนใจผมจะอธิบาย) ทำให้ระบบค่อนข้างมีปัญหาคือไม่รับกับกล่องพ่วง( pickky back) ซึ่งจะต้องเอามาพ่วงในกล่อง ECU เดิมของมัน ความจริงแล้วทุกยี่ห้อในปัจจุบันใช้ระบบ OBD2B กันแล้ว และมีระบบ ส่งสัญญาณแบบ can bus ฉนั้นการหลอกหรือพ่วงสิ่งแปลกปลอมเข้าไปกล่องเดิมมักจะไม่ต้องการและ ฟ้องโค๊ดขึ้นมาทันที
จุดนี้ถึงบอกว่าต้องระวังและ ต้องหาผู้ช้ำนาญการติดตั้งเท่านั้น
-น้ำมันเครื่อง ผมเชื่อว่าเหมือนกัน ไม่จำเป็นต้องใช้เฉพาะเชื้อเพลิง (อาจจะเป็ฯที่หลักการตลาดของน้ำมันเครื่องหลายๆยี่ห้อ) แต่ต้องตรงเวลาในการเปลี่ยนถ่าย
-ความจุกจิกของรถแก๊สโซลีน(เครื่องยนต์เชื้อเพลิงเบนซิน)ที่นำมาติดตั้งแก๊ส ngv or lpg คือระยะห่างของวาล์ว ต้องหมั่นปรับตั้งให้บ่อยเท่าที่จะทำได้...เท่านั้นเองครับ
..อูววว ไม่ได้พิมพ์ของถนัดแบบนี้นานละ ผมเลิกตอบคำถามในบอร์ดรถยนต์นานแล้วนะเนี่ย แต่เพื่อบอร์ดนี้..ยอม! วันหลังจะไปขอข้าวกินสักมื้อ ฮี่ๆBig GrinBig Grin
NGV หรือ LPG ดีกว่า? LPG มีปั๊มเติมมากกว่าครับ แต่ถ้าระบบปลอดภัย NGV มีระบบรองรับที่ดีกว่า


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - แดงโคตร - 07-22-2010 05:19 PM

ผมอยากจะใช้รถยนต์เปิดประทุนประมาณว่า sport ซักคัน จะได้ใช้ได้ยังไงครับ(ยืมตังค์พี่ได้ป่ะ)Big GrinBig GrinBig Grin


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 07-22-2010 05:24 PM

หากจะต้องยืมเงินผม แนะนำให้ภาวนาเยอะๆครับ ให้ผมรวยก่อนตอนนี้ยังแค่พอมีพอกิน Big Grin


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 07-22-2010 06:56 PM

สิ่งที่รถยนต์ยี่ปุ่นต่โจทย์ไม่แตกคือระบบช่วงล่างของเยอรมัน
วัสดุในการประกอบย่อมมีผลต่อราคา ทำให้ เอ-คลาส ราคาต่างจากรถเอเซีย
ส่วนเครื่องยนต์ ยี่ปุ่น ทำแรงม้าต่อความจุได้มากกว่า เครื่องยนต์หลังๆยี่ปุ่นดีกว่าเยอะพอสมควร
นอกนั้นไม่มีอะไร ความเป็นเยอรมัน นั่นคือรถยนต์ที่ดีที่สุดถ้าคว้ามาได้
ผมพูดถึงการใช้งานประจำวันนะ แต่แข่งขัน..เทคโนโลยี่อังกฤษดีที่สุด


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - r3datwar - 07-22-2010 07:00 PM

เฉพาะรถเกียร์ออโต้

ติดไฟแดงควรเปลี่ยนมาเป็น N หรือแช่ที่ D แล้วเหยียบเบรค
ข้อดี ข้อเสีย ของทั้งสองวิธี

เวลาเสีย ให้แท็กซี่ลากด้วยเชือก หรือสลิง
- ตำแหน่งเกียร์ N ยอมให้ไกลสุด กี่กิโลเมตร หรือกี่นาที ?
- ควรเตรียมตัวถูกลากอย่างไรบ้าง ? ต้องสังเกตอะไรเป็นพิเศษหรือไม่ ?
- ถึงที่หมายแล้ว ควรเปลี่ยนถ่ายอะไรทิ้ง หรือเช็คดูจุดไหน ?


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 07-22-2010 07:09 PM

ควรจะเปลี่ยนลง N เพราะครัชในเกียร์จะได้รับภาระน้อยลงยืดอายุการใช้งานได้
การลากรถเมื่อรถมีปัญหาไม่อาจจะวิ่งได้ในรถเกียร์ออโตเมติก ไม่ควรอย่างยิ่ง เพราะจะทำให้กลไกภายในเสียหายได้
หากหลีหกเลี่ยงไม่ได้ ควรใช้ความเร็วไม่เกิน 25 กม/ชม ครับ
เมื่อซ่อมปัญหาเรียบร้อยแล้วควรจะถ่ายน้ำมันเกียร์ทิ้งครับผม


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - r3datwar - 07-23-2010 08:25 AM

ขอความรู้เกี่ยวกับ "สารพัดน้ำยา ที่โฆษณากันเสียจนเว่อร์"

1. ห้วเชื้อน้ำมันเครื่อง
2. น้ำยาที่เติมในเบนซิน ดีเซล
3. น้ำยาที่เติมหม้อน้ำรถยนต์
4. น้ำยาที่เติมในหม้อน้ำที่ใช้ปัดน้ำฝน
5. น้ำยาล้างรถ และคลือบเงา .. พวกคาร์โก้ คาร์แลค พวก 3 in 1
6. น้ำยาเคลือบเงาพวกยาง ไฟเบอร์ เฟอร์ หน้าปัทม์ เช่นพวกแว็คซี่ ..
7. น้ำยาเคลือบเงาพวกสแตนเลส ล้อแม็กซ์
8. อื่นๆ ที่คุณอยากพูดถึง

ขอให้ครอบคลุม ในแง่ต่างๆ อาทิเช่น

ก. ประโยชน์และความจำเป็น
ข. คุ้มหรือไม่กับเงินที่เสียไป เพิ่มประสิทธิภาพสักกี่%
ค. ใช้อะไร (วัสดุพื้นบ้าน หรือสารเคมีที่หาได้ทั่วไปในราคาไม่แพง) ทดแทนได้หรือไม่
ง. แล้วไอ้ยี่ห้อไหนที่คุณแนะนำ ขอสัก 2 - 3 อันดับ (เผื่อหาซื้อไม่ได้ หรืองบไม่ถึง)


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 07-23-2010 09:12 AM

โอ๊ว..มาแรงเป็นชุด แน่หนักเรื่องแรกนี่ละ มาเลยเรื่องนี้น่าสนใจคุย
หัวเชื้อน้ำมันเครื่อง(engine treatment)
เป็นเรื่องที่คุยกันมาหลายปี หลายครั้ง หลายกูรูมาก ต่อไปนี้จะเป็นแค่ความเห็นของผมคนเดียว ฉนั้นโปรดใช้วิจารณญาณนะครับ
ในฐานะที่ผมอยู่วงการมอเตอร์สปปอร์ท ทั้งแข่งทางเรียบและควอเตอร์ไมล์ แน่นอนผมอยู่กับรถแรงมาตลอด engine treatment ไม่มีทางรอดหูรอดตาผมไปได้ ถามว่าเคยใช้ไหมเคยครับ ดีไหมดีครับ อ้าว..แล้วจะต้องตอบอะไรอีกละในเมื่อบอกดี..
ในข้อดี ไหนเลยจะไม่มีข้อเสีย
.
---เสียตังค์ซื้อครับ และไม่ใช่ถูก เอาว่าลองคิดง่ายๆนะ ตลาดน้ำมันเครื่อง เป็นหลักหมื่นล้านบาทต่อปีนะครับ (เอาแค่ประเทศไทยพอ)
ฉนั้น บริษัทผู้ผลิตน้ำมันเครื่องย่อมมองเห็นจุดนี้ว่า กลุ่มตลาด treatment มันโตมากแต่ทำไมผู้ผลิตน้ำมันเครื่องไม่ลงมาเล่นโดยเอามาผสมกับน้ำมันเครื่องไปเลย แล้วพิสูจน์ให้เห็นจะๆว่า..เฮ้ยนี่ไงมันไม่สึกหรอจริงๆแม้จะไม่มีน้ำมันเครื่อง..ก็เพราะว่ามันมีข้อเสียไงครับ
ผมถามกลับว่าเวลาดูเครื่องยนต์ด้วยตาปล่าว(เอาว่าเวลาไปซื้อเครื่องเชียงกงอะ..) เปิดฝาเติมน้ำมันเครื่องมาเราดูอะไรก่อน?..แน่นอนเราดูสีของกระเดื่องวาล์ว(rocker arms) ใช้ไหม สีเป็นยังไงนะ?..มีคราบช๊อคโกแล๊ทติดอยู่เยอะไหม? หรือว่าแค่เหลืองๆจากคราบน้ำมันเครื่อง
เอาละ นั่นคือสิ่งที่ผมกำลังพูด:

สารหล่อลื่นเพิ่มประสิทธิ์ภาพ(engine treatment) ต่างๆ มันจะมีคุณสมบัติที่คล้ายกันเหมือนลอกข้อสอบกันมาคือมันจะเข้าไปประสาร(COATING) เป็นเนื้อเดียวกับผิวสัมผัสของโลหะภายในเครื่องยนต์ เหมือนมาจาก DNAเดียวกันเลย แล้วไอ่นี่ใครเป็นคนคิดละ ใช่ผู้ผลิตน้ำมันเครื่องไหม? ไม่ใช่ครับ มันมาจาก เครื่องจักรกลหนัก ผู้คิดค้นผมไม่มีข้อมูลพอแต่คร่าวๆรู้มาว่า เพื่อใช้กับอาวุธยุทธโธปกรณ์เครื่องบิน และอุปกรณ์บางอย่าง เช่น สารเครือบหล่อลื่นแกนเพลาเครื่องยนต์ แบริ่ง และวงแหวน (shaft & bearings) ซึ่งมีความเร็วสูงหลายหมื่นรอบต่อนาที เพื่อช่วยลดแรงเสียดทาน (anti-friction) ป้องกันการสึกหรอ (anti-wear) สามารถทนความร้อนได้สูงมาก (EXTREME TEMPERATURES) จึงคงทนถาวรไม่เสื่อมสภาพง่าย แต่..มันก็เสื่อมใช่ไหมละ ไม่สะสารใดไม่เสื่อมสภาพยิ่งมี ความร้อนเข้ามาด้วย !
.
สิ่งที่ผมกำลังจะสื่อคือ..มันดีครับแต่มันทิ้งคราบขยะในการเสื่อมสภาพของตัวมันเองไว้ในระยะยาว และจะทำให้เครื่องยนต์มีระยะรุน(ความห่าง)ของเสปกที่กำหนดไป แล้วมันก็เสพติดเสียด้วย ไม่ใช่เครื่องยนต์ดังเหมือนจะหลุดออกมาเป็นชิ้นๆ ต้องซื้อมาเติมอีก!!
ที่เค้าคิดมาเนี่ยมันเพื่อชั่วครู่ชั่วยามครับ ในรถแข่งเดียวนี้ก็ใช้กัน ผมก็ใช้ แต่แข่งเสร็จรื้อเครื่อง ล้างเช็ค และประกอบเข้าไปใหม่ มันยังไม่ทันฝังคราบหรอกเจอล้างเข้าไปก็หมด
ยี่ห้อผมไม่บอก..เพราะผมไม่ได้เงินโฆษณามัน อิอิ(ยืมคนชายมาหน่อย) เอาว่าเลือกใช้ตามประสงค์แล้วกัน ถ้าจะใช้นะ!
อย่างอื่น เรื่องน้ำยาหม้อน้ำติดไว้ก่อน แต่ใส่ดีกว่าไม่ใส่
ข้ออื่นเช่นกันซื้อมาใช้ก็ไม่เสียหาย เพื่อรถสวยสีใหม่ มีความสุขดีครับ..


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 07-23-2010 12:08 PM

ถูก!!!


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - RedVW - 07-23-2010 01:10 PM

เจ๋งจริงๆ ได้เปิดหัวข้อแล้ว อย่าพึ่งหมดแรงก่อนนะครับ คุณคีตาญชลี เหล่าสมาชิกบอร์ดนี้คงติดกันงอมแงม ผมว่าส่วนมากยังไม่รู้เพราะมัวแต่อยู่กระดาน การบ้านการเมือง อีกหน่อยคงมากันหลายร้อย Big Grin


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 07-23-2010 03:15 PM

เราจะกระทืบรัชดาให้ล่ม แต่ก่อนผมก็ตอบในนั้นละ หลายปี..หลังๆเซียนรู้ไม่จริงเยอะเลยฉากออกมาดีกว่า โดนมันด่าอีกว่ามั่ว..ซะงั้น
ฮี่ๆๆ
มาเลยผมไม่หวั่นหรอกเรื่องรถ กะศิลปเนี่ย..มีแต่คนด่าว่ามันคนละแนวแล้วมาทางนี้ได้ไง
สั้นๆ "ชอบ"
ว่าแต่..ขอแอดมินเปิดบอร์ด รถยนต์เลยเป็นไง..ดีป่ะๆ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - r3datwar - 07-23-2010 05:06 PM

ฝนตก น้ำท่วมครึ่งล้อรถเก๋ง หากต้องลุยผ่านไป ระยะทางเป็นกิโล เอาไงดี?

- ปิดแอร์ ขับผ่านไปอย่างช้าๆ ใช้เกียร์ต่ำ

- อย่ายุ่งกับแอร์ ขับช้าๆไปเรื่อยๆ

- หากเครื่องสำลักทำท่าจะดับ ควรเร่งเครื่องไม่ให้ดับหรือไม่

- ถ้าเครื่องดับ รีบสตาร์ทเครื่องทันที แล้วไปต่อ หรือนั่งเฉยๆ ขีนสตาร์ทเดี๋ยวเครื่องพัง

คำแนะนำ การเตรียมตัวล่วงหน้าก่อนลุยน้ำ

และหลังลุยมาแล้ว วิ่งต่อถึงบ้านโดยไม่ต้องสนใจอะไรเลย ได้ไหม ?

อะไรจะมีปัญหา หากต้องลุยน้ำท่วมเกือบทุกวัน ?

ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำดีๆ ครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 07-23-2010 05:34 PM

ควรจะปิดแอร์ขับเมื่อแน่ใจว่าต้องลุยน้ำเพราะหน้าครัชของคอมแอร์จะเป็นลักษณะทำงานแบบจับปล่อย
ไม่ดีแน่ๆ ถ้ามีน้ำเข้าไปด้วยในช่วงนั้น อาจจะทำให้หน้าครัชเสียหายได้
เครื่องดับเวลาลุยน้ำ!!
ต้องเข้าใจอย่างแรงว่ามันดับเพราะสาเหตุที่เป็นไปได้คือ
--- น้ำเข้าระบบจานจ่าย..แน่นอน เดี้ยงสนิท ทางแก้คือตรวจเช็คซ่อมซีลจานจ่ายให้อยู่ในลักษณะพร้อมรับมือกับน้ำที่จะรั่วซึมเข้าไป
--- น้ำเข้ากรองอากาศ...ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่เป็นระบบคาร์บูเรเตอร์หรือ หัวฉีดอิเลคทรอนิค ย่อมไม่ต้องการให้น้ำเข้าไปในระบบท่อร่วมไอดีโดยผ่านรูของกรองอากาศเข้าไป ฉนั้น เมื่อระดัีบน้ำที่ลุยเข้าไปนั้นสูงและทะลักเข้ามาในระบบได้ เครื่องยนต์สำลักครับและมันจะม่อยกระรอกในที่สุด ช้าอยู่ใย เร่งเครื่องสิท่าน อย่าให้มันดับ...
ฉนั้น การรับมือฝนนี้ ต้องเริ่มเข้าเช็คที่อู่หรือศูนย์บริการตามสะดวก นั่นคือสิ่งสำคัญ
ปล. ท่านถามผมเหมือนท่านเป็นช่างฮ่าาาาาาาาา


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - r3datwar - 07-23-2010 06:01 PM

มิได้ครับ แต่บ้านอยู่หน้าราม และต้องขับลุยน้ำเป็นประจำ

เส้นทางผ่าน ก็มักเจอน้ำท่วมขัง เสียตังค์ค่าเปลี่ยนอะหลั่ยกับมันมาเยอะแล้ว

ซ่อมที ก็พยายามถามถึงสาเหตุที่ต้องเปลี่ยน จนช่างไม่ค่อยอยากบอก กลัวจะไม่เอามาซ่อมที่นั่น

แต่ไม่มีปัญญาทำเองหรอกครับ แค่ขู่ไม่ให้เขาโมเมเปลี่ยนอะหลั่ยที่ียังดีอยู่

ขอบคุณในทุกคำตอบครับ เดี๋ยวนึกคำถามออกจะแวะมาถามใหม่ Huh Huh


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 07-23-2010 06:18 PM

เยี่ยมครับ แบบนี้ละจะเซฟเงินในกระเป๋าได้เยอะเลย
ต้องรู้ไว้ขู่ช่างนี่ละถูก!


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - r3datwar - 07-23-2010 07:29 PM

มองหาป้ายแดงสักคันตอนนี้ ถ้าดูจาก

1. รถเก๋งใช้ E20, E85 หรืือติดก๊าซจากโรงงาน ควรเลือกตัวไหน ? เพราะอะไร ? เน้นประหยัดค่าน้ำมัน
ส่วนใหญ่วิ่งในเมือง ทางไกลยาวๆสักเดือนละครั้ง อาจเจอลูกรังบ้าง ไม่ถึงขนาดขึ้นเขาลงห้วย

2. SUV อเนกประสงค์.... ไทยรุ่ง Mu7 เอเวอร์เรส CR-V ฟอร์จูนเนอร์..ฯ
ตัวไหนซดน้อยสุด (เป็นบาท ไม่ใช่เป็นลิตร)
ตัวไหนใช้ไปสักพัก เอาไปติดก๊าซ ปัญหาน้อยสุด
ตัวไหนใช้ไม่เกิน 5 ปีแล้วขายต่อ ขาดทุนน้อยสุด
ตัวไหนเสียยาก อะหลั่ยหาง่าย ไม่แพง อู่ทั่วไปซ่อมได้ (หากไปเสียต่างจังหวัด)
ตัวไหนขับง่าย นุ่มนวล อุปกรณ์อำนวยความสะดวกติดรถให้มากสุด
ตัวไหนได้คะแนนรวมทุกด้านสูงสุด (Your Choice ?)

3. คำถามเดียวกับข้อ2. เปลี่ยนจาก SUV เป็น mini หรือ sub compact

คุณคี ช่วยตอบให้ละเอียดสักนิด จะเป็นประโยชน์แก่พี่น้องท่านอื่นด้วยครับ

ขอบพระคุณเป็นอย่างสูง


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 07-24-2010 09:06 AM

ท่านr 3datwar คำถามช่างยวนใจ ขอเวลาสักแป๊บจะตอบให้จั๊งหนับ
วันนี้มีภาระกิจหนาแน่นโดยแท้ บ่ายคล้อยไปแล้วน่าจะมีเวลา ขอค้างไว้ๆ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - delapax - 07-24-2010 03:03 PM

รถ Mitsubishi Pajaro 2800 Diesel เกียร์ Auto เมื่อเร่งความเร็วถึง 70 รู้สึกว่ามันจะอืดๆ แต่หลัง 80 ไปแล้วเร่งได้ปกติ แบบนี้เป็นปกติหรือเปล่าครับ(ไม่ได้ใช้รถคันนี้ตั้งแต่ต้นจึงไม่รู้ว่าก่อนหน้านี้เป็นอย่างไร เพราะเป็นรถสวัสดิการที่หน่วยงานจัดให้ใช้)


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - 041832106 - 07-25-2010 12:35 AM

ผมไม่มีรถ เเต่เอาตังไปขอเมียที่มีรถ ก็เลยกลายเป็นคนมีรถ เอ้า งงไม๊ 555

เมียใช้ทุกวัน ผมเองทำงานที่บ้าน รถก็จัดว่าใหม่อยู่ เลยไม่ค่อยมีปัญหา

มีปัญหาอยู่อย่างเดียวเรื่องถอยรถเข้าบ้าน ดันถอยไม่เป็น เเต่ถ้าเรื่องเดินหน้า กรุงเทพฯ - สุราษฎร์ธานี คุณเมียเเกม้วนเดียวจบ ผมกลายเป็น CO-Pilot เเทน ราวๆ 600โล ความเร็ว 90 ตลอดสาย

ถ้าผมขับเหรอ สุราษฎร์ฯ - กรุงเทพฯ ผมพาไปไกลสุด ก็หลงเเถวนครปฐมแหละ Big GrinBig GrinBig Grin

นั่งรถให้เมียขับ หลับสะบายจริงๆนะเออ ขับช้าๆ ปลอดภัย ถึงบ้านชัว


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - a man c fc - 07-25-2010 10:38 PM

ท่าน คีตาญชลี นี่เป็นนายช่างสิบหมู่ โดยแท้


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - แถวดินแดง - 07-26-2010 01:10 PM

ท่านครับ

น้องออส ปี 08 เวลาติดไฟแดง เหยียบเบรคอยู่ เผลอคลายเท้ามาหน่อยเดียว มีเสียงดัง

เลยอยากทราบว่าเป็นเฉพาะรถผม หรือเป็นเหมือนกันทั้งรุ่นครับ

ถ้าเป็นที่ผมคันเดียว ผมจะแก้อย่างไรดี มันเกิดจากอะไร

ขอบคุณครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 07-26-2010 02:10 PM

(07-26-2010 01:10 PM)แถวดินแดง เขียน:  ท่านครับ

น้องออส ปี 08 เวลาติดไฟแดง เหยียบเบรคอยู่ เผลอคลายเท้ามาหน่อยเดียว มีเสียงดัง

เลยอยากทราบว่าเป็นเฉพาะรถผม หรือเป็นเหมือนกันทั้งรุ่นครับ

ถ้าเป็นที่ผมคันเดียว ผมจะแก้อย่างไรดี มันเกิดจากอะไร

ขอบคุณครับ
เข้าใจว่าเป็นเสียงผ้าเบรคนะครับ..เรื่องปกติครับ
(07-24-2010 03:03 PM)delapax เขียน:  รถ Mitsubishi Pajaro 2800 Diesel เกียร์ Auto เมื่อเร่งความเร็วถึง 70 รู้สึกว่ามันจะอืดๆ แต่หลัง 80 ไปแล้วเร่งได้ปกติ แบบนี้เป็นปกติหรือเปล่าครับ(ไม่ได้ใช้รถคันนี้ตั้งแต่ต้นจึงไม่รู้ว่าก่อนหน้านี้เป็นอย่างไร เพราะเป็นรถสวัสดิการที่หน่วยงานจัดให้ใช้)
ลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโตเมติกดูก่อนครับ แต่ก่อนถ่ายขอให้ทำแบบนี้
-เหยีบเบรค
-เข้าเกียร์เดินหน้า
-กดคันเร่ง สัก 2500 รอบต่อนาที โดยที่เหยียบเบรคค้างไว้นะครับ 5 วินาที
-เข้าเกียร์ว่าง
-เหยียบเบรคค้างไว้
-เข้าเกียร์ถอยหลัง
-กดคันเร่งให้รอบไปที่ 2500 -3000 รอบ อีกครั้งโดยค้างเท้ากดเบรคไว้
ทำซ้ำอีกครั้งนึง!
นี่คือการ stall เกียร์ออโตเมติก เพื่อให้แรงดันน้ำมันเกียร์ทะลุทะลวงสิ่งค้างคา
ในไลน์เนอร์ของสมองเกียร์..
แล้วถ่ายน้ำมันเกียร์ออโตเมติกทิ้ง..
ลองใช้ดูครับ
ปล. การ สทอลเกียร์ออโตเมติกใช้ได้ทุกรุ่นครับ ลองดูผลแตกต่างได้เลย
แต่อย่างเกิน 5 วินะครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - RedVW - 07-26-2010 04:01 PM

(07-25-2010 12:35 AM)041832106 เขียน:  ผมไม่มีรถ เเต่เอาตังไปขอเมียที่มีรถ ก็เลยกลายเป็นคนมีรถ เอ้า งงไม๊ 555

เมียใช้ทุกวัน ผมเองทำงานที่บ้าน รถก็จัดว่าใหม่อยู่ เลยไม่ค่อยมีปัญหา

มีปัญหาอยู่อย่างเดียวเรื่องถอยรถเข้าบ้าน ดันถอยไม่เป็น เเต่ถ้าเรื่องเดินหน้า กรุงเทพฯ - สุราษฎร์ธานี คุณเมียเเกม้วนเดียวจบ ผมกลายเป็น CO-Pilot เเทน ราวๆ 600โล ความเร็ว 90 ตลอดสาย

ถ้าผมขับเหรอ สุราษฎร์ฯ - กรุงเทพฯ ผมพาไปไกลสุด ก็หลงเเถวนครปฐมแหละ Big GrinBig GrinBig Grin

นั่งรถให้เมียขับ หลับสะบายจริงๆนะเออ ขับช้าๆ ปลอดภัย ถึงบ้านชัว

อิจฉา จริงๆ นะจะบอกให้ Tongue
(07-26-2010 02:10 PM)คีตาญชลี เขียน:  
(07-26-2010 01:10 PM)แถวดินแดง เขียน:  ท่านครับ

น้องออส ปี 08 เวลาติดไฟแดง เหยียบเบรคอยู่ เผลอคลายเท้ามาหน่อยเดียว มีเสียงดัง

เลยอยากทราบว่าเป็นเฉพาะรถผม หรือเป็นเหมือนกันทั้งรุ่นครับ

ถ้าเป็นที่ผมคันเดียว ผมจะแก้อย่างไรดี มันเกิดจากอะไร

ขอบคุณครับ
เข้าใจว่าเป็นเสียงผ้าเบรคนะครับ..เรื่องปกติครับ
(07-24-2010 03:03 PM)delapax เขียน:  รถ Mitsubishi Pajaro 2800 Diesel เกียร์ Auto เมื่อเร่งความเร็วถึง 70 รู้สึกว่ามันจะอืดๆ แต่หลัง 80 ไปแล้วเร่งได้ปกติ แบบนี้เป็นปกติหรือเปล่าครับ(ไม่ได้ใช้รถคันนี้ตั้งแต่ต้นจึงไม่รู้ว่าก่อนหน้านี้เป็นอย่างไร เพราะเป็นรถสวัสดิการที่หน่วยงานจัดให้ใช้)
ลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโตเมติกดูก่อนครับ แต่ก่อนถ่ายขอให้ทำแบบนี้
-เหยีบเบรค
-เข้าเกียร์เดินหน้า
-กดคันเร่ง สัก 2500 รอบต่อนาที โดยที่เหยียบเบรคค้างไว้นะครับ 5 วินาที
-เข้าเกียร์ว่าง
-เหยียบเบรคค้างไว้
-เข้าเกียร์ถอยหลัง
-กดคันเร่งให้รอบไปที่ 2500 -3000 รอบ อีกครั้งโดยค้างเท้ากดเบรคไว้
ทำซ้ำอีกครั้งนึง!
นี่คือการ stall เกียร์ออโตเมติก เพื่อให้แรงดันน้ำมันเกียร์ทะลุทะลวงสิ่งค้างคา
ในไลน์เนอร์ของสมองเกียร์..
แล้วถ่ายน้ำมันเกียร์ออโตเมติกทิ้ง..
ลองใช้ดูครับ
ปล. การ สทอลเกียร์ออโตเมติกใช้ได้ทุกรุ่นครับ ลองดูผลแตกต่างได้เลย
แต่อย่างเกิน 5 วินะครับ

คุณคีตาญชลีครับ อย่าลืมเตือนคุณแถวดินแดงด้วยนะครับ เวลาทำต้องตั้งสติดีๆก่อน เดี๋ยวงงเบรค งงคันเร่งละก็ รถมันจะพรวดพราดนะครับ ภรรยาผมเคยงง เรื่องเบรคสลับคันเร่ง ผมเลยต้องเปลี่ยนกำแพงบ้าน ฮิ ฮิ Tongue


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - โฟโต้แมน - 07-27-2010 10:32 AM

พิ่งรู้ว่าเป็นกูรู้ เอ้ยกูรูเรื่องนี้นี่เอง ผมเป็นคนชอบเอารถไปทำบั๊มคาร์ครับ ชนหนักๆ3ครั้ง คว่ำ 1 ครั้ง พอจะรู้เรื่องบ้างเพราะไปอยู่ที่อู่ซ่อมด้วยสาเหตุนี้แหละ

อยากถามเรื่องเดียวครับ CIVIC 2008 เวลาจอดพื้นเอียงนิดเดียว เวลาใส่จาก P มา D จะมีเสียงดังคลึก รถกระตุกนิดหน่อย ปกติดีหรือเปล่าครับ



RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - ติ๋มต้วมเตี้ยม - 07-27-2010 10:56 AM

สนับสนุนให้เปิดห้องรถยนต์ค่ะ ที่บ้านมี SL 280 อยู่คันหนึ่ง
เพื่อนมาเห็นชอบมากขอซื้อ แต่สามีไม่ขายเพื่อนเลยขอยืมขับซักวันหนึ่ง
สามีบอกว่า ถ้าจะยืมรถ ยืมเมียดีกว่า แค้นจริง ๆ เลยเรา


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 07-27-2010 05:20 PM

(07-27-2010 10:32 AM)โฟโต้แมน เขียน:  พิ่งรู้ว่าเป็นกูรู้ เอ้ยกูรูเรื่องนี้นี่เอง ผมเป็นคนชอบเอารถไปทำบั๊มคาร์ครับ ชนหนักๆ3ครั้ง คว่ำ 1 ครั้ง พอจะรู้เรื่องบ้างเพราะไปอยู่ที่อู่ซ่อมด้วยสาเหตุนี้แหละ

อยากถามเรื่องเดียวครับ CIVIC 2008 เวลาจอดพื้นเอียงนิดเดียว เวลาใส่จาก P มา D จะมีเสียงดังคลึก รถกระตุกนิดหน่อย ปกติดีหรือเปล่าครับ
เช็คยางแท่นเครื่องครับ..น่าจะมีปัญหา


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - shawshank - 07-29-2010 04:28 AM

mitsubishi new lancer ของผม

เวลาถอยตอนเช้ามักมีเสียงดังใต้ท้องรถ แก้ยังไงดีครับ

และรถเกียร์ออโต้นี่ เวลาคิกดาวน์ทำให้เปลืองน้ำมันรึเปล่าครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 07-29-2010 07:37 AM

คุณ shawshank ครับ ก่อนอื่นผมต้องออกตัวก่อนว่า การจะอธิบายเสียงที่มีปัญหาเป็นเรื่องที่ยากมากๆ
ตราบใดที่หูของผู้วิเคราะห์ปัญหานั้นๆยังไม่ได้ยินเสียงด้วยตนเอง นอกจากว่าจะ"เดา"ได้แม่นเท่านั้น
การดังใต้ท้องรถในช่วงเช้า ของรถยนต์ขณะเคลื่อนตัว"ครั้งแรก" ถ้าสายๆหรือวิ่งไปสักพักแล้วเสียงนั้นหายไป ผมอนุมานว่าน่าจะ
เป็นเสียงช๊อคอัพ ทำไมเกิดเสียง? ชอ๊คอัพมีวาล์วให้น้ำมันเคลื่อนที่ขึ้นลงและหน้าที่ของ ช๊อคอัพคือเลรคการยุบและคืนตัวของคอล์ยสปริง
พูดง่ายๆว่า หยุดหรือชะลอการดีดไปมาของสปริงที่เกิดขึ้นเพราะการเปลี่ยนแปลงโมเมนตั้มของรถยนต์
เมื่อวาล์ว(ในช๊อคอัพ)ทำงาน น้ำมันและแก๊สก็ทำงานโดยการเคลื่อนที่ เมื่อเราไม่ได้ใช้รถ นั่นคือ ช๊อคอัพจะเซ็ทตัวเอง
กล่าวคือน้ำมันและแก๊สจะไหลไปอยู่ในที่เหมาะสมของมัน แต่..วาล์วมันค้างอยู่!!! เมื่อรถเคลื่อนตัว น้ำหนักเริ่มถ่ายเท
ช๊อคอัพก็เริ่มทำงาน(กลับสู่สภาวะที่ควรจะเป็น)ทำให้เกิดเสียง เบาๆ เหมือนการเคาะอะไรสักอย่าง ในกรณีที่เป็นเยอะช๊อคอัพอาจจะ
ไม่ทำงานชั่วขณะ เสียงช่วงล่างจะเหมือนหลุดเป็นชิ้นๆ โคร้งเคร้งไปหมด พอสักพักก็ปกติ..
.
จุดนนี้ระวังโดนอู่ที่ไม่ื่ซื่อฟันเงินคุณ! เพราะมันจะไม่เป็นอะไรสักนิด เมื่อขับออกไปสักพัก!
โอเค..หากต้องการให้เสียงนี้หายไป อาจจะต้องใช้เงินในจำนวนที่อยากจ่ายเพื่อ"ช๊อคอัพ"ชุดใหม่ที่ดีกว่าเดิมอย่างน้อยก็เทียบเท่าของโรงงานน่าจะแก้ปัญหาได้
.
อีกเสียงนึงที่เกิดขึ้นได้ในรถขับเคลื่อนล้อหน้าคือ..เสียงเพลาขับ!!
โดยปกติเพลาขับ จะมีจารบีในการหล่อเลี้ยงและลดแรงเสียดทานต่างๆของมัน "ควรจะ" เปลี่ยนจารบีเพลาทุกๆ 12 เดือน (ในกรณียางหุ้มเพลาไม่ฉีกขาด) เพราะนั่นจะช่วยลดเสียงเวลาถอยหลังและเดินหน้าได้อย่างดีเยี่ยม ยืดอายุการใช้ของหัวเพลาขับได้เป็นอย่างดีครับ
.
ปล. หน้าฝนนี้ การขับรถลุยน้ำย่อมเป็นที่หลีกเลี่ยงได้ยาก ขอให้ระมัดระวังซีลกันน้ำในห้องเครื่องและเครื่องยนต์ให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน เข้าอู่หรือศูนย์บริการ เตรียมตัวก่อนก็ดีครับ
อรุณสวัสดิ์ทุกท่าน Big Grin
(07-27-2010 10:56 AM)ติ๋มต้วมเตี้ยม เขียน:  สนับสนุนให้เปิดห้องรถยนต์ค่ะ ที่บ้านมี SL 280 อยู่คันหนึ่ง
เพื่อนมาเห็นชอบมากขอซื้อ แต่สามีไม่ขายเพื่อนเลยขอยืมขับซักวันหนึ่ง
สามีบอกว่า ถ้าจะยืมรถ ยืมเมียดีกว่า แค้นจริง ๆ เลยเรา

อะฮ่าา พูดเปรียบเทียบให้ดูมีราคา อย่าเตะต้องครับ ใครหน้าไหนจะให้ยืมภรรยา?
ไม่มีหรอกครับ ความจริงสามเรื่องที่ไม่ควรยืมกันคือ
-เงิน
-รถ
-ปืน
นอกนั้น ยืมได้ครับ..สามีหรือภรรยา..ไม่ต้องพูดถึงเพราะไม่มีทางที่จะให้ใครเอ่ยปากยืมหรอก ไม่งั้นจะโดย"ปืน" Big GrinBig Grin


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - ติ๋มต้วมเตี้ยม - 07-30-2010 01:58 PM

ใช้ CRV G3 บางครั้งมีกลิ่นไอเสียเข้ามาในรถ ปรึกษาช่างบอกไม่เป็นไร แต่เหม็นอ่ะ
คราวก่อนมีเสียงลมปะทะแรงมาก ช่างบอกให้พับกระจกมองข้างก็จะไม่ได้ยินเสียง เกือบบ้องกระโหลกช่างไปแล้ว

อยากให้มีคนมาคุยปัญหารถเยอะ ๆ เพราะอิชั้นความรู้เรื่องรถราก็น้อยนิด จะถามอะไรก็เกรงจะเห่ย เผื่อจะมีใครมีปัญหาแบบเราจะได้อาศัย


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - RedVW - 07-30-2010 02:49 PM

(07-30-2010 01:58 PM)ติ๋มต้วมเตี้ยม เขียน:  ใช้ CRV G3 บางครั้งมีกลิ่นไอเสียเข้ามาในรถ ปรึกษาช่างบอกไม่เป็นไร แต่เหม็นอ่ะ
คราวก่อนมีเสียงลมปะทะแรงมาก ช่างบอกให้พับกระจกมองข้างก็จะไม่ได้ยินเสียง เกือบบ้องกระโหลกช่างไปแล้ว

อยากให้มีคนมาคุยปัญหารถเยอะ ๆ เพราะอิชั้นความรู้เรื่องรถราก็น้อยนิด จะถามอะไรก็เกรงจะเห่ย เผื่อจะมีใครมีปัญหาแบบเราจะได้อาศัย

รถผมก็เป็นครับ มีเพื่อนเคยบอกว่ารถแบบนี้ตัวคอมเพรสเซอร์แอร์ทำงานตลอดเวลา การปรับอุณหภูมิจะไม่ใช้การควบคุมคอมเพรสเซอร์แต่จะอาศัยอากาศร้อนจากภายนอกเข้ามาปรับอุณหภูมิให้เท่าที่เราตั้งไว้ ผมเลยเดาว่าถ้าไม่อยากให้กลิ่นจากภายนอกเข้ามาสงสัยต้องเปิดแอร์ให้เย็นสุดๆ ไม่ทราบว่าท่านคีตาญชลี มีความเห็นเป็นอย่างไรครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 07-30-2010 03:24 PM

รถยี่ปุ่นมักจะมีปัญหาบ่อยๆกับเสียงลมภายนอก แน่นอนที่บ่นกันมากสุดคือ กลิ่น
กลิ่นน้ำมันเบนซิล กลิ่นเหม็น..อะไรเต็มไปหมด
เท่าที่เคยเจอคือ ตัวปิดเปิดลมรั่ว หาทางอุดจุดนี้ก็น้อยลงครับเรื่องกลิ่นเข้ารถ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - แถวดินแดง - 07-31-2010 03:48 PM

ผมว่า ผมเป็นปู้ชายไม่ได้เรื่องแน่เลย เพราะขับเป็นอย่างเดียว ไม่รู้จักชื่อ หน้าที่ และกลไกใดๆ ทั้งสิ้น

ฉะนั้น ฉิงๆ กับคุณติ๋ม ไม่ต้องวิตกกังวลเลยครับ ผมนี่ล่ะ เห่ยสุดๆ ขนาดเล่น PS2 เกมรถที่ต้องแต่งรถให้ดีขึ้น ยังแต่งไม่ได้เลย

ส่วนน้องออสคันนี้ ยังดีที่สภาพยังใหม่อยู่ เกรงว่านานวันไปรถคงจะมีปัญหาเพิ่มขึ้นมาอีก (ทุกวันนี้ก็มีอยู่แล้ว)

ตั้งใจกันไว้ว่า พอ 5 ปี ก็จะเทิร์น เปลี่ยนคนใหม่ เอ๊ย...คันใหม่ 555 แต่ก็จะกลายเป็นว่า ผ่อนไม่รู้จบสิ้น

เอาไงดีน้อ...ผม แต่เคยมีคนบอกว่าถ้าเข้าศูนย์เป็นประจำทุกปี ก็สามารถใช้ได้นานเป็นสิบปีโดยไม่ค่อยมีปัญหา


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 07-31-2010 06:39 PM

ไม่จริงครับ สำหรับรถ 10 ปีแล้วไม่มีปัญหา
เอา 5 ปีดีกว่า..นะ ทำไมหน่ะหรือ อย่าเอารถยนต์สมัยนี้ไปเปรียบกับสมัยก่อน สมัยโน้นยังไม่มีพลาสติก ทุกอย่างคือโลหะ
เดี๋ยวนี้แม้กระทั้งภายในเครื่องยนต์ก็ยังมีพลาสติก..นั่นคือข้อดีที่
ผู้ผลิตรถยนต์สามารถทำให้เราเป็นทาสในการจ่ายเพื่อดูแลรถยนต์ของเรา หากยังต้องการีใช้มันไปไหนได้ทุกที่
ฉนั้น. ควรใช้ไม่เกิน 7 ปึ เพราะการดูแลรักษารถยนต์เกิน 7 ปีจะสูงมาก
เอาไปผ่อนคันใหม่ดีกว่าครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - แถวดินแดง - 08-01-2010 12:37 PM

กระจ่างแจ้งเลยครับท่านคีตาญ วิทยาทานโพสต์นี้มีคุณค่า
เก็บไว้ใช้ยามเมื่อถึงเวลา น้องออสจ๋าอีกสองปีขอพี่เทิร์น


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-01-2010 02:32 PM

(07-29-2010 04:28 AM)shawshank เขียน:  mitsubishi new lancer ของผม

เวลาถอยตอนเช้ามักมีเสียงดังใต้ท้องรถ แก้ยังไงดีครับ

และรถเกียร์ออโต้นี่ เวลาคิกดาวน์ทำให้เปลืองน้ำมันรึเปล่าครับ

ลืมตอบอีกคำถามเรื่องคิกดาวน์จะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขึ้นไหม ตอบว่า"แน่นอน"ครับ
เท้าขวา..ที่กดคันเร่ง ลองใช้วิธีนี้นะครับ
"นุ่มนวลเข้าไว้" คืออะไร
แทนที่จะกดคันเร่งแรง เร็ว เพื่อให้กำลังเรื่องยนต์ตอบสนองตามใจปรารถนา
ลองเปลี่ยนวิธีขับ..
ค่อยกด ครับ กดช้าๆ ทีละนิดๆๆ ไปเรื่อบจนกระทั่งความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างต้องการ
"ประหยัดน้ำมันอย่างเห็นได้ชัด" อะ คุณเชื่อผมไหมละ
ถังต่อไปลองได้เลยครับ ฮี่ๆ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-05-2010 11:06 AM

ผมได้เนื้อความมาจาก PM :

เวลาประมาณ 11.00 น. เป็นวันที่ผมมิอาจลืมได้ ในชีวิตนี้ ผมได้ขับรถขึ้นทางด่วนพิเศษจาก ถนนจันทน์ มุ่งหน้าไปถนนแจ้งวัฒนะ เพื่อที่จะไปทำบุญบริจาคสิ่งของ ที่บ้านเด็กอ่อนพญาไท ติด ถ.แจ้งวัฒนะ- ปากเกร็ด

ขณะขับรถไปได้ประมาณ 20 นาที และมองไปที่คันเร่ง เห็นหน้าจอ ที่ 140 กม.ผมก็ได้ถอนคันเร่งและแตะเบรก 2 ครั้งเพื่อลดความเร็ว
แต่ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง ผมได้ลองใหม่อีก 3 ครั้ง คราวนี้กระชากเบรกมือด้วยอีก 2 ครั้ง เบรกเท้าอีกก็เหมือนเดิมไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง
ลองเกียร์ว่าง 1 ครั้ง ความเร็วอยู่ที่ 130 กม/ชม. ผมได้พยายามกดโทรศัพท์ไปหาเพื่อนสนิทที่นัดแนะไปทำบุญด้วยกัน
เพื่อนแนะให้ลดเกียร์ จาก D เป็น 2 และ L ความเร็วลดจาก 130/ชม. เป็น 120- 110 ซึ่งลดลงได้เพียงเท่านี้

ความพยายามในการชะลอรถมากกว่า 10 นาที และลองเกียร์ว่าง 1 ครั้ง ไม่มีผลเลย ผมคิดว่าคงอาจจบชีวิตบนการทางพิเศษแล้ว

เพื่อนได้แนะอีกครั้ง และสมาธิเริ่มรวบรวม ความพยายามประมาณครั้งที่ 7 โยกเกียร์มาที่ช่อง N เป็นเกียร์ว่างแล้วดับเครื่อง
คราวนี้รถได้ชะลอความเร็วลงมาก ผมได้ประคองขับรถต่อไปอีกประมาณ 5 กม.. กว่ารถจะหยุดได้ ซึ่งผมก็สามารถหยุดชิดขอบทางได้ เหมือนรอดตายพ้นนรก ผมรีบโทรบอกที่บ้านเพราะตอนแรกนึกว่าคงไม่ได้โทรสั่งเสียหรือสั่งลา ผมได้เดินอีกประมาณ 100 เมตรไปบอกเจ้าหน้าที่เก็บเงินที่ ด่านเก็บเงินใกล้แจ้งวัฒนะเพื่อขอความช่วยเหลือ
รอประมาณ 10 นาที ก็มาช่วย ผลปรากฏว่าสาเหตุที่คันเร่งค้าง เพราะกล่องสัญญาณกันขโมยซึ่งหนักประมาณเกือบครึ่งกิโลไปทับอยู่ที่ ก้านของคันเร่งและเกิดการล็อคขึ้น

ได้สอบถามกับอู่รถแล้ว อู่แจ้งว่า มีโอกาสเป็นไปได้ที่คันเร่งค้างจากสาเหตุดังกล่าว เนื่องจากกล่องสัญญาณกันขโมยจะติดตั้งอยู่เหนือคันเร่งติดตัวถังรถสิ่งที่ควรกระทำคือ ตั้งสติแล้วโยกเกียร์มาที่ช่อง N เป็นเกียร์ว่าง จากนั้นปิดสวิทช์กุญแจดับเครื่องยนต์และเปิดไฟฉุกเฉิน รถก็ยังวิ่งอยู่แล้วค่อย ๆ เหยียบเบรคเป็นระยะ ๆ ความเร็วรถจะค่อยลดลง จนสามารถจอดรถได้
การปิดสวิทช์กูญแจรถยนต์ดับเครื่องเลยในขณะที่เกียร์รถไม่อยู่ที่ N รถก็ยังวิ่งอยู่เครื่องยนต์และระบบเกียร์จะเสียหายมากกว่าที่อยู่ช่อง N ครับ

ขอเพิ่มเติมให้อีกหน่อยครับ ถ้าวิธีนี้ใช้ได้จริง
ดับเครื่องเฉย ๆ นะครับ อย่าดึงกุญแจออกจากรูกุญแจ เดี๋ยวพวงมาลัยล็อค จะยิ่งแย่เข้าไปอีก เพราะถ้าดับเครื่องโดยที่กุญแจยังเสียบอยู่ เรายังบังคับเลี้ยวได้
พวงมาลัยจะไม่ล็อค เราจะเปลี่ยนเลนเพื่อหลบรถคันหน้าได้

ครั้งแรกที่ผมอ่าน..แล้วผมก็มาวิเคราะห์ตาม?
สิ่งที่ผมเข้าใจคือ..ทำไมเบรคไม่ได้ หรือไม่ทำงาน? ในเมื่อเงื่อนไขของเบรคไม่ได้ผิดปรกติ?
สิ่งที่ผิดปรกติคือ คันเร่งที่ค้างเพราะสิ่งแปลกปลอมเข้าไปกดทับอยู่ <<< อันนี้ก็แปลกมาก
ทำไมถึงแปลก? เท้าขวาที่เรากดคันเร่งน่าจะรู้สึกในสิ่งแปลกปลอม ยิ่งเบาเครื่องไม่ได้เนี่ย แปลกมากๆ
ผมเคยเห็นในกรณี รองเท้าส้นสูง หรือขวดเครื่องดื่มชูกำลัง เข้าไปขัดกับเบรค ทำให้กดไม่ลงและเบรคไม่ได้ ผลคือ ประสบอุบัติเหตครับ
ปล. ผมไม่มีคอมเม้นสำหรับข้อคามที่ผมได้จาก pm เพื่อนสมาชิกคนนึง ในฐานะผมเป็นผู้ใช้รถยนต์และเป็น"ช่าง" ผมเชื่อว่า เหตการณ์ข้างบนเกิดขึ้นได้ แต่ผมไม่เชื่อว่าจริง Big Grin


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - r3datwar - 08-05-2010 12:16 PM

สอบถามเพิ่มเติม

หากเป็นกรณีที่เมื่อเหยียบคันเร่งแล้ว มันติด แปลว่าถอนเท้่าแล้วมันไม่เด้งขึ้นตามเท้า

(ความเร็วคงค่อยๆเพิ่มไปเรื่อยๆ)

เราคงพยายามช่วยมัน โดยการแหย่ปลายเท้าเข้าไปใต้คันเร่งแล้วงัด

หากว่ามันไม่ได้ผล (แหย่ไม่เข้า หรือเข้าแต่งัดไม่ขึ้น)

วิธีตามที่เขาบอก เข้าเกียร์ N ดับเครื่อง ประคองพวงมาลัย เหยียบเบรคเป็นระยะ

ไอ้ที่สงสัยก็คือ เมื่อดับเครื่องแล้ว เหยียบเบรค มันไม่มีประโยชน์ใดๆไม่ใช่หรือ

เพราะเบรคทำงานด้วยหม้อลมเบรค และมันตื้อมากๆ (เหยียบไม่ลง)

ดึงเบรคมือช่วยได้ไหม และหากดึงเบรคมือค้างที่ความเร็วเท่าไหร่จึงจะไม่พลิกคว่ำ

หรือดึงเบรคมือ แล้วปล่อย แล้วดึง,ปล่อย เป็นระยะจนหยุดได้

รบกวนคุณ คีตาญชลี อธิบายให้ละเอียดสุดๆหน่อยครับ

อาจช่วยชีวิตใครบางคนในอนาคตได้... ขอบคุณครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-05-2010 02:03 PM

หากเกิดคันเร่งค้างไม่ว่ากรณีใดๆ บิดสวิชท์กุญแจดับเครื่องยนต์นั่นละครับดีที่สุด
เพราะเราจะหยุดปัญหาคือเครื่องยนต์ทำงานแต่เราไม่ได้ควคุมมันได้อย่างเด็ดขาด ยิ่งเป็นเกียร์ออโตเมติก
มันยิ่งหยุดเร็วครับ หากไม่อยู่ที่ N เกียร์อาจจะเสียหายได้


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - ติ๋มต้วมเตี้ยม - 08-05-2010 02:09 PM

ขณะรออ่านเรื่องคันเร่งค้าง ขอเรียนถามอีกสักเรื่องเพื่อประกอบการตัดสินใจค่ะ
เพื่อนโทรมาบอกขายนิวบีเทิล ราคา แปดแสน ใช้งานมา 5 ปี ยังไม่ได้คุยรายละเอียดอื่น ๆ
อิชั้นต่อราคาซัก ห้าแสน เพื่อนบอกว่าถ้าราคาห้าแสน มันขอถอยชนกำแพงก่อน
เลยบอกไปว่าชนกำแพงไม่เป็นไร คงไม่ยุบเท่าไหร่ แต่อย่าถอยชนเมียแกก็แล้วกัน เพราะสภาพรถคงยับเยิน

อิชั้นอยากทราบว่ารถรุ่นนี้มีจุดอ่อนตรงไหนบ้าง นอกจากเรื่องเอือมระอากับยนตกิตต์
แต่สภาพรถอิชั้นเข้าใจว่าคงจะยังดีอยู่ เพราะบ้านนี้มีรถหลายคัน บางคันใช้น้อยมาก ที่เพื่อนบอกขายเพราะมันซื้อบีเอ็มมาใหม่ ไม่มีที่จอด
ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-05-2010 03:19 PM

เต่าน้อยตัวล่า ของดีครับ
แต่ต้องผูกพันธ์กันยนตกิจอีกช่วงเวลาที่ใช้
แต่ไม่ยากในการดูแลรักษา ่ายของเหลวตรงเวลา
ดูแลบ้างตามระยะ ปัญหาแทบไม่มีเลยครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - ผู้เฒ่า2492 - 08-07-2010 01:36 PM

คุณคีตาญชลี ขอคุยด้วยเรื่อง รถเล็กๆแรงไม่มาก(ไม่พูดถึง Mini Couperมันแรงไป)อย่าง Jass ,Yaris,Mazda 2,March ฯ คุณว่า ABS มีความจำเป็นแค่ไหน เอาไว้ขับในเมืองรถติดๆ ถ้าคนใช้สมมุติว่าเป็นผมแก่แล้วประสาทสัมผัสชักเฉื่อย ทำให้ระยะทางปฏิกิริยามากเกิน รวม ABS เข้าไปอีก จะเป็นการเสียเงินมากโดยใช่เหตุหรือไม่ เมื่อคิดถึงโอกาสที่ลงเบรคแรงๆจนล้อตาย หรือแม้แต่ถุงลมนิรภัยสำหรับรถเล็กมากมุมมองคุณว่าไงบ้าง ภูมิหลังผมก็ชอบเล่นรถมาก่อน แต่ไม่แข่งกับใคร ยกเว้นแรลรี่ สนุกๆ ไม่คิดชนะ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-07-2010 04:32 PM

abs เป็นสิ่งจำเป็นครับ ช่วยได้เยอะมากๆครับครูผู้เฒ่า จ่ายเถอะครับ
ถุงลมนิรภัยก็เช่นกันครับ ของดีทั้งนั้น
หากสนใจ ซิตี้คาร์ เท่าที่ผมลองขับ
ซูซูกิ สวิฟฟ์ครับ 5.6 แสน และ 6.2 แสนสำหรับตัวท๊อป
คะแนนในทุกๆเรื่องนำโด่งครับ
นั่งสบาย เครื่องยนต์เรียวแรงดี ที่สำคัญผมให้คะแนนช่วงล่างที่ติดมากับรถอยู่ในระดับยอดเยี่ยมครับ
แปลกใจว่าทำไมราคาเมืองไทยถึงได้ถูกมาก..
ต่างประเทศ สวิฟฟ์ตัววนี้ราคาใกล้ๆ ใล่ก้นเจ้า มินิคูปเปอร์ เลยนะครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - ผู้เฒ่า2492 - 08-08-2010 10:43 AM

-ขอบคุณครับในความเห็น ....เพราะว่าในไม่ช้านี้ผมคงต้องเข้าไปอยู่ ก.ท.ม.กับลูก(เฝ้าบ้านให้เขา)เพราะเขาทำงานในนี้ ถ้าเดินทางไปกลับแปดริ้วทุกวันคงไม่ไหววันละ 250 กม.ใหนจะค่าน้ำมัน ไหนจะต้องไปเสี่ยงบนถนนกับวัยรุ่นขับแรงไม่กลัวตาย(ประเภทแรงแต่ท่อล้อไม่หมุนพอทนได้ แต่เพราะไม่แรงเลยเสี่ยงชีวิตขับมีให้เห็นเหมือนกัน)
-เรื่องราคารถผมว่าบ้านเราแปลกอยู่ รถเล็กประหยัดคล่องตัวที่เรียกว่ ซิตีคาร์ กลับแพง แต่ถ้าอยูในกลุ่มอาเชียน ภาษีน้อยราคาถูกเข้าใจ ลืมไปเมืองไทยมันไม่มีมาตรฐานอะไรดอก ทำใจเสียดีกว่า ชีวิตนี้ผมคงไม่ได้เห็นเรื่องที่มันควรจะเป็น
-ผมคงไม่เอาป้ายแดงเพราะเสียดายเงิน (ผมเป็นข้าราชการบำนาญจนเป็นธรรมดา) คงไปหาประมูลเอารถถูกยึดที่ ".....การประมูล"แถวประชาอุทิศ บางทีเบื่อเหมือนกันต้องสู้กับเตนท์ ถ้าเตนท์สู้ผมก็สู้ ไม่รีบมีเวลาว่างไม่เคยพลาดได้รถสมราคาเสมอ ไม่มีปัญหาผมตาถึง(โม้มั้ง) สวิฟท์ มันยังคงไม่มีรถยึด เพราะไม่ค่อยจัด โปรโมชั่นดาวน์ต่ำ และคนส่วนมากเขากลัวเรื่องบริการไม่กล้าซื้อ รถมีน้อย
-เตนท์นี่...มีแต่ผมเอาไปขายไม่ซื้อ555(คุณทำรถมือสองอยู่ใช่เปล่า)
-เรื่อง การทรงตัวของรถนี่ผมยอมรับรถฝรั่งโดยเฉพาะเยอรมัน ยี่ปุ่นยังทำให้ดีเท่า หรือเอาชนะไม่ได้ ยาวอีกละ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-08-2010 12:18 PM

ผมเป็นช่างซ่อมเลยหละครับ Big GrinBig Grin


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - แถวดินแดง - 08-09-2010 07:26 AM

คันนี้อ่ะเหรอ หล่อคี

[attachment=1335]

กลัวไม่มีศูนย์บริการน่ะสิ ดูแลไม่เก่งครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - ผู้เฒ่า2492 - 08-09-2010 09:19 AM

(08-09-2010 08:34 AM)หวัดดีจ้ะ..ฉิงฉิง เขียน:  เราว่า นิสสัน มาร์ช น่ารักอ่ะ พ่อเลี้ยงว่าเป็นไงมั่งคะ วิจารณ์หน่อยๆๆ

ก่อนที่ อีตาคีฯ จะมาตอบนี่ ตาเฒ่ามาขอตัดหน้าคุยก่อนเพราะความจริงสนใจอยู่เหมือนกันเครื่องยนต์เล็กมากประน้ำมันใช้ใด้(ตามข้อมูลที่เผยแพร่แถวๆ 25-35 กิโลเมตร/ลิตรแล้วแต่การใช้)พอๆกัม มอ'ไซค์เลย ไม่ร้อน ไม่เปียก เหล็กหุุ้มเนื้ออีก ราคาพอกับ KAWASAKI Vulcan 900 cc.Bigbike 460,000 บาท
มีวางตลาดอยู่ 6 ราคาเริ่มแต่ 375,000 425,000 459,000 489,000 507,000 และ 537,000 เครื่องยนต์เล็กมี 3 สูบ 1,198 cc.ขนาด ม้าญี่ปุ่น 79 ตัว เทียบกับ Swift เครื่อง 4 สูบ 1490 cc. 101 แรงม้าแรงห่างกันมากทีเดียวเหมาะจะเอาไว้ไปส่งลูก จ่ายกับข้าว หนีเที่ยวคงไม่ไหว ไม่มีแรงหนี แต่ตอนรถติดมากอาจรอดเพราะมันคล่องตัว ผมไม่ได้ขาย NISSAN นา แต่ผมว่าคุ้มกว่าอีกหลายคัน สุขุมวิท บ้านคุณมีศูนย์ไกล้บ้านด้วย เคยเข้าไปนั่งดีเหมือนกัน แต่ยังไม่เคยลองขับ บอกไม่ได้เรื่องการทรงตัง อัตราเร่ง เกียร์น่าจะดีมากเพราะเป็น CVT. ไม่มีกระตุก ยกเว้น 2 คันแรกที่เป็นเกียรเปลี่ยนเอง(Manual)ตามแบบนิสสันไม่ค่อยกระชับเท่าใด ตัดหน้าเสียยาวเลย ลองขับตัดสินใจเองครับ
มีตังอย่างคุณ เล่น MB. B-class เครื่องดีเซล 2000cc.109แรงม้าดีกว่า 2,700,000 เอง ไปละ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-09-2010 10:24 AM

นิสสันเป็นรถยนต์ที่ดี บริษัทในยี่ปุ่นถือว่าเป็นอันดับสองของยอดขาย
แต่มาถึงเมืองไทย....จบข่าว เอารถอะไรมาขายไม่รู้
มาร์ช เป็นซิตี้คาร์ที่น่ารักน่าใช้อีกคันนึง หากไม่มี สวิฟท์ ผมให้มาร์ชอยู่ตำแหน่งสูงสุดในโพเดียม
แต่เงื่อนไขราคาและแรงม้าของเครื่องยนต์ มาร์ชและสวิฟท์เลยชกกันไม่ได้กลายเป็นรถคนละรุ่นไปเสียฉิบ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-09-2010 11:55 AM

ซ่อมเอง Big GrinBig Grin


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - แถวดินแดง - 08-09-2010 06:12 PM

โธ่ท่าน ผมไม่ได้เป็นเบิร์ด ธงไชย นี่

จะให้ขับไปเข้าศูนย์คี ที่เมืองเหนือ ก็คงไม่ไหว

จนใจ จับโตต้า ต่อไป


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - RedVW - 08-10-2010 10:02 PM

เรียนถามคุณคีตาญชลีครับ สงสัยมานานแล้ว เรื่องการเทียบแทนขนาดของยาง มีหลักการอย่างไรครับ เช่น

215/65 R16 แทนด้วย 215/70 R16 อย่างนี้จะเป็นอย่างไรบ้างครับ (รถผมมีประมาณ 200 แรงแต่เหยียบให้ตายก็ไม่ถึง 160 km/hr เพิ่มเส้นรอบวงน่จะเร็วขึ้น) Huh


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-10-2010 11:14 PM

215/65 R16 ลองมาดูคืออะไร
215 ตัวเลขนี้คือหน้ากว้างหน่วยเป็น มิลลิเมตร
ัถัดมา 65 ตัวเลขนี้คือ 65%ของ 215 มิลลิเมตร
R16 ก็คือเส้นผ่าศูนย์กลางของกะทะล้อ แต่หน่วยเป็นนิ้ว?!! (อย่าไปงงครับ บ้านเราก็แบบนี้ วัดส่วนสูงเราใช้ cm รอบเอวเป็น inchBig GrinBig Grin)

คราวนี้เรามาหามาตรการวัดของขนาดยางเป็นนิ้วกัน
ตัวอย่าง ยางขนาด 265/75R 15 เราจะได้ ความสูงของแก้มยาง = 75% ของ 256 มิลลิเมตร


= 198.75 มม. x 2 (คูณ 2 เพราะแก้มยางมีสองข้าง) = 397.5 มม.
แปลงเป็นเซนติเมตร ได้ 379.5 / 10 = 39.75 เซนติเมตร
แปลงเป็นนิ้ว ได้ 39.75 / 2.54 = 15.6 นิ้ว

บวกด้วยเส้นผ่าศูนย์กลางกระทะล้อ ที่ 15 นิ้ว
เราจะได้ ความสูงของล้อ เท่ากับ 15+15.6 = 30.6 นิ้ว
คราวนี้เรามาทำความเข้าใจกับอัตราทด ที่เราเรียกกัน ยกตัวอย่าง เฟืองขนาด 8/39 หรือ 4.875 หมายความว่า เฟืองเดือยหมูหมุน 4.875 รอบ เมื่อ เฟืองบายศรีหมุน 1 รอบ หรือจะพูดได้ว่า "เพลากลางหมุน 4.875 รอบ ล้อจะหมุน 1 รอบ"

เมื่อเราต้องการเปลี่ยนยางที่มีขนาดใหญ่ขึ้นแต่อยากให้อัตราเร่งเหมือนเดิม เราก็ต้องมาหาวิธีคำนวณอัตราทดเฟืองกันใหม่ ตัวอย่าง เราใช้ยาง 30นิ้ว กับ อัตราทดเฟืองท้าย 4.10 แต่อยากเท่ เลยเปลี่ยนยางเป็น 33 นิ้ว โดยอยากให้อัตราเร่งเหมือนเดิม เริ่มต้นคำนวณโดย

หาขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่เพิ่มขึ้นจากเดิม เป็น % (ขนาดเดิม 30" ขนาดใหม่ 33" คิดเป็น % ที่เพิ่มขึ้น 10%)
เทียบบัญญัติไตรยางค์ ว่า 10% ของเฟืองท้ายเดิมเป็นเท่าไหร่ (4.10 x 0.1 = 0.41)
นำขนาดอัตราทดที่เพิ่มขึ้นไปบวกกับอัตราทดเดิม (4.10 + 0.41 = 4.51)
เพราะฉนั้นเราต้องใช้เฟืองท้ายขนาด 4.51 หรือ 9/41กับยางขนาด 33" โดยได้อัตราเร่งเท่าเดิม
ปล. เปลี่ยนเฟืองท้ายแล้ว อย่าลืมเปลี่ยนเฟืองหน้าตามด้วยหล่ะ เดี๋ยวมันจะวิ่งไม่เป็น
ตารางเปรียบเทียบความสูงของยาง
ขนาดของยาง ความสูงของยาง(นิ้ว)
255/85 R16 33
280/85 R 16 34.7
195 R 15 27.5
205 R 16 29.2
215 R 15 28.8
205/80 R 16 28.9
215/80 R 16 29.5
175/80 R 15 26.0
195/80 R 15 27.2
215/80 R 15 28.5
225/80 R 15 29.1
225/75 R 16 29.2
245/75 R 16 30.4
265/75 R 16 31.6
285/75 R 16 32.8
295/75 R 16 33.4
215/75 R 15 27.6
225/75 R 15 28.2
235/75 R 15 28.8
205/75 R 14 26.1
215/70 R 16 27.8
245/70 R16 29.5
265/70 R 16 30.6
275/70 R 16 31.1

หรือจะลองดูนี่ครับง่ายกว่า คำนวนยาง


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-11-2010 09:42 AM

ยางคุณภาพใกล้เคียงกันมากแล้วจาก เทคโนโลยี่การผลิตที่ใกล้เคียงกัน
แต่เมื่อเวลาผ่านไป(อายุการใช้งาน) เงียบ ไม่หอน เกือบทุกรุ่นยี่ห้อโยโกฮาม่าทำได้ดี
ผิดกับ มิชิลีน ในอายุใช้งานดีมากๆ แต่พอเลยอายุไปแล้ว มักจะหอนเหมือนลูกปืนล้อดัง
ยางอินโดบางตัวคุณภาพไม่เลวเลยนะครับ
ส่วน คัมโฮ เกาหลีก็มาแรงทีเดียว ผสมคอมปาวน์เนื้อยางได้เยี่ยมแต่หมดเร็ว
สรุป ผมให้น้ำหนักความคุ้มค่าที่โยโกฮามา ครับ เจ้าแม่เลม่อน


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - RedVW - 08-11-2010 08:17 PM

ขอบคุณครับ ชัดเจนมาก Big Grin


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - เทพเหนือ - 08-15-2010 11:48 PM

คุณคีตา ขอถามเรื่อง มาสด้า BT 50 หน่อยครับ
เกียร์ 5 วิ่งที่ 120 ขึ้นไปแล้วเบา แล้วเยียบอีก เกีนร์มักจะหลุด
ซ่อมได้ใหมครับเข้าศูนย์แพงมากๆBig GrinBig GrinRolleyes


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-16-2010 12:23 PM

เป็นอาการของ ซิงโครเมช สึกหรอครับ อาการนี้ต้องผ่าเกียร์เพื่อเปลี่ยนอะไหล่เท่านั้น
ผมคิดว่า ตัวซิงโครเมชเกียร์ห้า ไม่น่าเกิน 2500 บาท(ของเบิกห้าง) แต่ถ้าโชคดีมีอะไหล่เชียงกงก็เยี่ยมเลย คงหลักร้อยบาท
แต่ที่แพงคือค่ายกเกียร์และผ่าเกียร์ออกมา งานนี้ มีอย่างน้อย 7-8 พันบาทครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - จารุปาโล - 08-16-2010 12:25 PM

(07-27-2010 10:56 AM)ติ๋มต้วมเตี้ยม เขียน:  สนับสนุนให้เปิดห้องรถยนต์ค่ะ ที่บ้านมี SL 280 อยู่คันหนึ่ง
เพื่อนมาเห็นชอบมากขอซื้อ แต่สามีไม่ขายเพื่อนเลยขอยืมขับซักวันหนึ่ง
สามีบอกว่า ถ้าจะยืมรถ ยืมเมียดีกว่า แค้นจริง ๆ เลยเรา

คุณติ๋มครับ ถ้าผมขอเช่าคุณติ๋มสัก 3นาที สามีคุณจะว่าไหมครับ ผมต้องการมองคุณติ๋มเพื่อปลงครับ จะใด้สร้างแรงบรรดาลใจให้ผมกลับไปบวชอีกครั้งครับ ปล.จะได้บุญกุศลกันทั่วหน้าครับ Big GrinBig GrinBig Grin


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - ติ๋มต้วมเตี้ยม - 08-17-2010 02:41 PM

(08-16-2010 12:25 PM)จารุปาโล เขียน:  
(07-27-2010 10:56 AM)ติ๋มต้วมเตี้ยม เขียน:  สนับสนุนให้เปิดห้องรถยนต์ค่ะ ที่บ้านมี SL 280 อยู่คันหนึ่ง
เพื่อนมาเห็นชอบมากขอซื้อ แต่สามีไม่ขายเพื่อนเลยขอยืมขับซักวันหนึ่ง
สามีบอกว่า ถ้าจะยืมรถ ยืมเมียดีกว่า แค้นจริง ๆ เลยเรา

คุณติ๋มครับ ถ้าผมขอเช่าคุณติ๋มสัก 3นาที สามีคุณจะว่าไหมครับ ผมต้องการมองคุณติ๋มเพื่อปลงครับ จะใด้สร้างแรงบรรดาลใจให้ผมกลับไปบวชอีกครั้งครับ ปล.จะได้บุญกุศลกันทั่วหน้าครับ Big GrinBig GrinBig Grin

เกรงว่าจะไม่ได้ไปบวชซีคะ ไม่ต้องเช่าค่ะช่วงนี้นาทีทองแถมข้าวหอมมะลิTongue


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - RedVW - 08-17-2010 04:38 PM

มีอีกเรื่องหนึ่งเรียนปรึกษาคุณคีฯครับ

ผมใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์อยู่ครับ ตาม Spec จะต้องเปลี่ยนทุก 10,000 กิโลเมตร ซึ่งเดิมผมจะยืดออกไปเป็น 15,000 กิโลเมตร ไม่ทราบว่า OK หรือไม่ครับ และถ้าหากจะขี้เหนียวเพิ่มขึ้นคือบวก 100% คือ 20,000 กิโลเมตร จะคุ้มเสียหรือไม่ครับ

ปัจจุบันวิ่งปกติสัปดาห์ละประมาณ 500 Km ครับ
หากวิ่งในเมืองก็ 30-50 km/hr
หากวิ่ง Highway ก็ไม่เกิน 120 km/hr
Cool


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-17-2010 05:02 PM

น้ำมันเครื่อง มีอายุการใช้งานครับ คิดง่ายๆว่าเราอาบน้ำ
สบู่ดีๆ อาจจะกลิ่นหอมและดูสะอาด..แต่มันสะอาดจริงไหม ถ้าเราไม่ได้อาบน้ำบ่อยๆ?
คงไม่ ฉนั้น ไม่ควร และไม่ควรอย่างยิ่งที่จะยืดอายุการใช้น้ำมันเครื่องออกไป
ควรที่จะเปลี่ยนถ่ายตามอายุครับ หากใช้รถ500 กมต่อวันผมแนะนำ เซมิของเชลล์
ได้ 8000 โล คุ้มกว่าครับ
นี่ผมไม่ได้ค่าโฆษณานะ(ทั้งๆที่อยากได้)Big GrinBig Grin เชลล์เป็นน้ำมันเครื่องที่ ไร้คนมองแต่ของดีครับ
ผ่านสนามแข่งมา ผมรู้ว่า ปตท ห่วยแตกแค่ไหนครับ!!


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - เทพเหนือ - 08-17-2010 11:58 PM

(08-16-2010 12:23 PM)คีตาญชลี เขียน:  เป็นอาการของ ซิงโครเมช สึกหรอครับ อาการนี้ต้องผ่าเกียร์เพื่อเปลี่ยนอะไหล่เท่านั้น
ผมคิดว่า ตัวซิงโครเมชเกียร์ห้า ไม่น่าเกิน 2500 บาท(ของเบิกห้าง) แต่ถ้าโชคดีมีอะไหล่เชียงกงก็เยี่ยมเลย คงหลักร้อยบาท
แต่ที่แพงคือค่ายกเกียร์และผ่าเกียร์ออกมา งานนี้ มีอย่างน้อย 7-8 พันบาทครับ

ขอบคุณมากครับ ถูกกว่าศูนย์มากเลยแล้วมีอู่แนะนำใหมครับจะได้ใช้บริการ
Big GrinBig GrinBig GrinRolleyesRolleyes


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - ติ๋มต้วมเตี้ยม - 08-18-2010 09:48 AM

คุณคีฯคะ อิชั้นทำรถบรรทุกหัวลาก ปัจจุบันก็ใช้ของเชลล์ค่ะ

นี่ว่าจะเปลี่ยนไปใช้ของ ปตท เพราะใช้น้ำมันเขาอยู่ เซลก็ตื๊อทุกวันค่ะ พอมาอ่านของคุณคีฯ คิดว่าใช้ของเดิมต่อไปดีกว่า


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - จารุปาโล - 08-18-2010 10:09 AM

ผมขอความรู้คุณคีตาญชลี หน่อยครับเรื่องครัสทวินเพลท ระบบการทำงานอย่างไรครับ ดีกว่าของติดรถมากไหม ถ้าทราบขอชื่อร้านและราคาด้วยครับ สนใจอยู่ครับเลยอยากหาข้อมูลประกอบการตัดสินใจSmileSmileSmile
(08-18-2010 09:48 AM)ติ๋มต้วมเตี้ยม เขียน:  คุณคีฯคะ อิชั้นทำรถบรรทุกหัวลาก ปัจจุบันก็ใช้ของเชลล์ค่ะ

นี่ว่าจะเปลี่ยนไปใช้ของ ปตท เพราะใช้น้ำมันเขาอยู่ เซลก็ตื๊อทุกวันค่ะ พอมาอ่านของคุณคีฯ คิดว่าใช้ของเดิมต่อไปดีกว่า

ป้าติ๋มครับจากการที่ผมลองใช้น้ำมันดีเซลมาหลายยี่ห้อ ปตท แย่สุดแล้วครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-18-2010 11:27 AM

คุณจาีรุปาโลกำลังทำอะไรหรือครับ?...นั่นแน่ แอบเล่นรถแข่งใช่ไหม? ถึงถามคำถามนี้
งั้นตอบ
ครัช คืออุปกรณ์ชิ้นสำคัญในการตัดต่อกำลังเครื่องยนต์ไปที่เกียร์
จากการคำนวณอย่างจริงจังจะเห็นได้ว่า แรงม้า(มันสัมพันธ์กับแรงบิด) มันเป็นตัวกำหนด
ว่าแรงกดของ หวีครัช( cover clutch) จะมีน้ำหนักกดเพียงพอต่อแรงบิดของเครื่องยนต์นั้นๆ
ปัญหาคือว่า เมื่อแรงม้ามากขึ้น แรงกดมักจะไม่พอ อ้าว?..แล้ทำไงละ
ขยายครับ เพิ่มหน้าสัมผัส แต่ปัญหาคือ ชุดครัชมันมีพื้นที่จำกัดในการขยาย
การแก้ปัญหาคือ ใส่มันสองอันเลยดีกว่าจะได้เพิ่มและเฉลี่ยแรงกดได้
นั่นคือที่มาของ twin plate !
ถามว่าใส่แล้วแรงขึ้นไหม? คนละอย่างคนละเหตุผลเลย
รถแรงเกิดขึ้นด้วยแรงม้าและแรงบิด ไม่ใช่ครัช
ครัชคือคำตอบสำหรับ คำต้องการที่แรงม้าเครื่องยนต์บอกเราว่า...สมควรหรือไม่ที่จะใช้ระบบครัชทวินเพลทหรือไม่!


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - ติ๋มต้วมเตี้ยม - 08-18-2010 01:56 PM

ไม่มีทางเลือกค่ะคุณจารุ ปั๊มเชลล์อยู่ไกลค่ะ ยิ่งถ้าบรรทุกตู้หนักคงซดน้ำมัน
ปตท. อยู่หน้าท่าเรือเป็นทางผ่าน เพื่อนชวนให้ดัดแปลงใช้ NGV เสียดายรถค่ะ
รอดูฝีมือมาร์คก่อนเพิ่มรถ มันก็ไม่สำแดงฝีมือซักที

ประเทศนี้อาศัยเขาอยู่ด้วยอาการของคนที่ถูกมัดมือมัดเท้า โอ๊ยเบื่อ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - เทพเหนือ - 08-19-2010 08:27 PM

คุณคีตาญชลี
เรื่องครัชของผมเคยเปลี่ยนแล้วของ BT 50 เห็นแล้วต้องตกใจเลยครับ
ต้องเปลี่ยนทั้งชุดเลย ไฟร์วิลลก็มีกันกระชากเหมือน 2 ชั้น ราคา 15000บ.
หวีครัชก็มี 2ชั้น มีหวีเต็มและอีกชั้นมีน้อยหน่อย ราคา 7500บ.
แผ่นครัชก็เหมือนรุ่นทั้วๆไป ราคา 1250บ.
อื่นๆก็ไม่เท่าไร แต่รถเขาแรงดีไม่มีตกขึ้นเขาก็แรงดีไม่ต้องรอรอบใช้ดีครับ
แต่เกียร์ถ้าพังเปลี่ยนใหม่ราคา 150000บ.สุดยอดเลยครับต้องระวังเรื่องน้ำมันเกียร์
เขาใช้น้ำมันไฮโดร์ลิคอย่าใส่อย่างอื่นนะจะพัง
ออ...ขอถามคุณคีตาญชลีข้อหนึ่ง เรื่องน้ำมันเครือบเครื่องยนต์(หัวเชื้อน้ำมันเครื่อง)
ที่มีการทดลองให้ดูตามห้างต่างๆ มีข้อดีข้องเสียอย่างไรบ้างครับ จะรอคำตอบนะครับ
Big GrinBig GrinBig GrinBig GrinRolleyes


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-20-2010 08:45 AM

พี่เทพเหนือ เรื่องหัวเชื้อผมเขียนตอบอยู่ ความเห็นบนๆอะครับ ลองเลื่อนอ่านดูนะครับ Big Grin


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - มูลมัง - 08-21-2010 11:18 PM

พึ่งมาค่ะ ขอรบกวนด้วยคน ดิฉันพึ่งหัดขับรถได้ 3-4 เดือน จำเป็นต้องขับรถไปขายของตามตลาดนัดต่างอำเภอทุกวัน ไม่มีความรู้เรื่องรถเลยค่ะ ขอถามเพื่อเป็นความรู้หน่อยนะคะ

1.อย่างแรกที่คาใจมากๆ ลมยางสำหรับรถปิกอัพที่บรรทุกหนักควรเติมเท่าไหร่คะ
2.ขับรถที่เกียร์ 5 มีเสียงอื้อๆ เหมือนเราลากเกียร์ 4 อยู่เป็นเพราะอะไรคะ
3.เวลาเหยียบเบรคแล้วปล่อยได้ยินเหมือนเสียงลมดังออกมา เกิดจากอะไรคะ
4.รถที่ใช้เป็นนิสสันฟรอนเทียร์อายุประมาณ 3-4 ปี สามีบอกว่าอยากเอารถไปอัดจารบี คนที่ทำงานนี้เขาบอกว่ารุ่นนี้ไม่มีที่อัดแล้ว งงค่ะไม่เข้าใจ

รบกวนคุณคีฯ ด้วยนะคะเพราะต่อไปคงต้องขับรถเองตลอด ไปกลับวันนึงเกินร้อยกิโลค่ะกลัวเกิดอะไรกลางทาง ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-22-2010 12:08 PM

คำถามที่ถามมาผมขอเรียนชี้แจงดังนี้:
-ดูคู่มือประจำรถครับ เรื่องลมยาง และการเติมลมยางควรจะต้องมี เกจ์วัดที่แน่นอนติดรถไว้ อย่าเชื่อเกจ์วัดในปั๊มหรือถังเติมเป็นอันขาด
-ที่รอบเท่าไหร่ครับที่บอกว่าอื้อ..อาจจะไม่ใช้เสียงเครื่องยนต์อาจจะเป็เสียงอื่นซึ่งตอบยากมากๆครับ
-เสียงลมในรถกระบะรุ่นนี้ไม่น่าจะดัง ยกเว้นหม้อลมผ่อนแรงรั่ว อาจจะมีเสียงดัง"ฟี้" เล็กๆออกมาเวลาเบรค น่าจะต้องตรวจเช็คครับผม
-รถยนต์รุ่นใหม่ ไม่มีจารบีมาหล่อลื่นเหมือนสมัยก่อนแล้วครับ หากมีเสียงดังในช่วงล่าง เปลี่ยนอย่างเดียวครับผม
การดูแลรักษารถ สิ่งที่ต้องตระหนักไว้เสมอว่า
รถบอกเราไม่ได้ว่ามันเป็นอะไร แต่มันเตือนได้หากเข้าใจในสัญญาณของอาการรถที่บอกมา
แต่ถ้าเราไม่เข้าใจ ใช้ช่างหรือศูนย์บริการที่คุ้นเคยกันให้ดูแล
ไม่ยากครับ อ่านคู่มือประจำรถครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - มูลมัง - 08-23-2010 08:56 PM

ขอบคุณค่ะคุณคีฯ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - M-INTEGRATE - 08-26-2010 01:22 AM

ผมอ่านมาหลายกูรูมาก ทั้ง HL. TD. car club ต่างๆ

ผมว่าท่านเหนือกว่าสุดๆ

เหตุผลคือ อาจมีบางคน เก่งเท่าท่าน(น้อยนะ ผมว่า) แต่....คนที่ตอบให้คนไม่รู้จักรถและกลไกเข้าใจง่าย และ ไม่กั๊กความรู้ ผมพึ่งเห็นท่านคนแรกครับ ชมจริงๆจากคนชอบรถ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-26-2010 09:27 AM

การให้ความกระจ่างในข้อสงสัยคือวิทยาทาน ผมคิดแค่นั้น


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - แถวดินแดง - 08-26-2010 10:37 AM

ชื่นใจแทนท่านหล่อคี จอมปล่อยของ 555

เกรงแต่ว่า กระทู้จะยาวจนโหลดนานเหมือนสักวาของกสิน Big Grin


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - อาเบเซเด - 08-28-2010 03:07 AM

แอบอ่านมานานขอผมถามบ้าง
น้ำมันดีเซล B5 ใช้นานๆเป็นอย่างไรบ้างครับ
เครื่อง Td27 ใช้ประมาณวันละประมาณ100กิโล/วัน
จำเป็นต้องสลับกับน้ำมันดีเซลธรรมดาบ้างไหมครับ?

ขอบคุณครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-28-2010 09:25 AM

น้ำมันดีเซล b5 ?
ปัจจุบันน้ำมันดีเซลที่เราใช้อยู่ไม่มีดีเซล 100% แต่เป็น B2 คือไบโอดีเซลที่ผ่านมาตรฐานเชิงพาณิชย์ 2%+ดีเซล 98%
ส่วน B5 ก็คือไบโอดีเซลที่ผ่านมาตรฐานเชิงพาณิชย์ 5%+ดีเซล 95% โดยมีส่วนต่างราคาหน้าปั้มที่แตกต่างกัน
ปั๊มคอมมอนเรล ของบอชส์และเดนโซ่ที่ทะเลาะถกเถียงกันหน้าดำว่าเติมได้หรือ? ปัญหาที่ตามมามีอะไรหรือไม่?
บางคนเร่งวูบ...
ของตอบดังนี้
ไม่มีอะไรเติมได้เลยครับ มาตรฐานการจัดเก็บของปั๊มเท่านั้นที่ทำให้มีปัญหา!
นอกนั้นไม่มีอะไรครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - ผู้เฒ่า2492 - 08-28-2010 10:15 AM

วันนี้ขอคุยเรื่องเทคนิกเครื่องยนต์หน่อย เครื่องยนต์ 4 สูบทั้งแถวเรียงธรรมดา หรือ4สูบนอนยัน(บอกเซอร์)ของเต่าทอง หรือ ซูบารุ ที่ผมเคยดูการผ่าเครื่องบ่อยๆเลยเข้าใจได้ดีแต่เครื่อง 3 สูบ ไม่เคยเห็นตับไตใส้พุงมันเลย มีคำถามดังนี้นะครับ
-1. เครื่อง 3 สูบ ข้อเหวี่ยง(crank shaft)ปกติทำมุมกี่องศาเหมือนกับเครื่อง V6 ใหมครับ หรือว่าเป็นครึ่งหนึ่งเครื่อง inline 6(ช่างไทยเรียก แถวเรียง 6 สูบใช่ใหม)
-2.ปกติลำดับของการจุดระเบิดเป็นอย่างไรครับ
-3.ทำไมเครื่องดีเซลเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ของ BMW.1995 cc. = 177 แรงม้าเครื่องAudi TDi Quarto 2967 cc.=220แรงม้า แต่ทำไมเครื่องดีเซลเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ของ ญี่ปุ่น เช่น เครื่องของNissan ZDi 30DDTiขนาด 2953 cc.=121 แรงม้าหรือเครื่อง TOYOTA D4D 2494 cc.=144 แรงม้า หรือTOYOTA D4D 2982 cc.=163 แรงม้าหรือเครื่องยอดนิยมของคนไทย IZUZUจำระหัสไม่ได้ 4J....2999 cc.=163 แรงม้า ต่างกันอย่างไรครับทำไมอัตราส่วนแรงม้าต่อความจุเครื่องถึงห่างกันจัง ผมพอทราบว่า การปรับบูสต์ของเทอร์โบสูงๆมีผลแน่นอน แต่เครื่องยุโรปนี่แทบไม่แสดงอาการของดีเซลให้เห็นเลย เครื่องญี่ปุ่นนี่ตัวใหนตัวนั้นขับกลับบ้านเข้าปากซอยมาเมียรู้แล้วผัวฉันกลับบ้านแล้ว หรือว่าเหตุผลเดียวลดต้นทุน คนไทยญี่ปุ่นทำอะไรมาพี่ไทยก็ใช้ได้ ...555
-4.ดูเหมือนจะถามหลายเรืิ่องยาวทั้งนั้น...ผมไม่ทราบถามใครจะถามนักตอบปัญหาทางวิทยุ..อาจารย์ พั.......เดียวเขาจะหาว่าไปลองภูมิเขา กับคุณผมเห็นเป็นคนกันเอง คงไม่คิดว่าผมลองภูมินะครับอยากรู้จริงๆ ด้วยความสัตย์จริง ไม่ต้องรีบตอบก็ได้ส่วนตัวผมทราบศัพท์เทคนิกเครื่องยนต์ดีพอสมควร แต่ใช้ภาษาทั่วไปก็ได้ครับ ท่านอื่นที่สนใจจะได้เข้าใจด้วย


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-28-2010 05:15 PM

อ่าา เจอคำถามที่ลึกแบบนี้ ต้องเรียบเรียงสักครู่ครับ ท่านผู้เฒ่าฯ
แค่คำถามผมพอทราบว่า ระดับของความรู้เครื่องยนต์อยูี่ในเกณท์เยี่ยมยอดเลยละครับ
เรื่องแรงม้า...มันมีสูตรง่ายๆว่า
แรงบิดxรอบ / 5252 =แรงม้า
ฉนั้นเครื่องยนต์ ไม่ได้ดูแค่แรงม้าอย่างเดียวครับ
หากเราสังเกตในสเปกเครื่องยนต์ เราจะเห็นได้ว่า แรงบิดมันอยู่ต่างตำแหน่งกันเช่น
บางคัน แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 3000 รอบต่อนาที อีกคัน แรงบิดอยู่ที่ 6800รอบต่อนาที แต่แรงม้าเท่ากัน ซีซ๊(ความจุ)ก็เท่ากันอีก
แบบนี้คันไหนแรงกว่าและเหมาะสมกว่า?...ในการใช้งาน
นี่ผมเกริ่น..ขอเตรียมนิดนึงครับ ตอบโจทย์ยากพอสมควรว่าจะเอายังไงให้อ่านง่ายๆ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - แถวดินแดง - 08-29-2010 02:04 PM

รออ่านนะครับ

ถึงตอนนี้ เราก็รู้แล้วว่ามีช่างเครื่องหลายท่านประจำห้อง หุหุหุ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - Tantaro - 08-29-2010 02:50 PM

รบกวนถามนะคะ ไฟหน้ารถขุ่น จอดตากแดดบ่อยมากก
เพื่อนบอกให้ทุบไฟเคลมประกัน ทำไม่ลง สงสารรถ เดี๋ยวแม่ย่านางงอน
มีข้อแนะนำ แบบประหยัดมั้ยคะ
ช่วงนี้ฝืดดดดBig Grin


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-29-2010 03:34 PM

เรื่องไฟหน้า เดี่ยวนี้เป็นพลาสติกกันหมดแล้ว
เพราะต้นทุนการผลิตที่ต่ำกว่า การขนส่งง่ายกว่า แต่ที่แน่นอนกว่านั้นคือ
"อายุ"การใช้งานน้อยกว่า นั่นหมายความว่า ผู้ผลิตสามารถดูดเงินเราได้อีกเมื่อถึงเวลา
การแก้ไขคือ..เปลี่ยนอย่างเดียวครับ รุ่นไหนละครับ ผมจะได้แนะนำถูกว่าควรใช้ของยี่ห้ออะไร?
.
ท่านผู้เฒ่าครับ firing order 3 cylinder 1 2 3 เลยครับ
ส่วนการทำมุมของข้อเหวี่ยงในรถสูบเรียงมันจะไม่เน้นเหมือนเครื่อง v ครับ
ต่อเรื่องแรงม้า ผมพูดค้างไว้เรื่องแรงม้ากะแรงบิด ทุกอย่างมักจะสัมพันธ์กับน้ำหนักรถและอัตราทดเกียร์ด้วยครับ
ฉนั้นแรงม้ามาก ไม่ได้หมายความว่ารถคันนี้จะดีในทุกๆย่านความเร็ว และบรรทุกหนักๆแล้ววิ่งดี? ไม่ใช่ครับ
รถและเครื่องยนต์ถูกสร้างมาด้วยความเหมาะสมในการใช้งานนั้นๆ มากกว่า
ฉนั้นเราจะสังเกตได้ว่า รถบางคันแรงม้าน้อยกว่าแต่...ทางยาววิ่งฉิวเลยพอมีน้ำหนักบรรทุกเข้าไป..อืดเป็นเรือเกลือก็มี
นั่นคือ...การใช้งานรถและเครื่องยนต์ที่ผิดประเภท


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - ผู้เฒ่า2492 - 08-29-2010 06:16 PM

(08-29-2010 02:50 PM)Tantaro เขียน:  รบกวนถามนะคะ ไฟหน้ารถขุ่น จอดตากแดดบ่อยมากก
เพื่อนบอกให้ทุบไฟเคลมประกัน ทำไม่ลง สงสารรถ เดี๋ยวแม่ย่านางงอน
มีข้อแนะนำ แบบประหยัดมั้ยคะ
ช่วงนี้ฝืดดดดBig Grin

เคยเห็นมีโฆษณาในนิตยาสารรายเดือนรายปักษ์เกี่ยวกับรถยนต์รับทำให้ใส...จริงหรือไม่จริงไม่ยืนยัน รองถามอากู๋... อาจมีคำตอบ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - Tantaro - 08-29-2010 07:49 PM

ขอบคุณค่ะคุณคีตาญชลี เป็นฮอนด้า สตรีมค่ะ
ตอนนั้นวิ่ง 7 หมื่นกว่าโล ศูนย์บอกโช้คเสื่อม ทุกวันนี้แสนกว่าเราก็ยังไม่เปลี่ยน ยังนิ่มอยู่ค่ะ เลยหน่ายศูนย์ไปเลย

ขอบคุณท่านผู้เฒ่าด้วยนะคะ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - ลมหวน - 08-29-2010 09:30 PM

คุณคีฯพอทราบมั้ยคะว่า ไฮบริดถ้ายังเป็นป้ายแดงเนี่ยะ เวลาถอยมันจะมีเสียง ทางด้านล่างของรถมั้ย มันไม่ใช่เสียงดังจากเครื่องแน่นอน ไม่ใช่แอร์ด้วยค่ะ รบกวนด้วยนะคะ

ถ้าไม่รังเกียจ รบกวนท่านผู้เฒ่าช่วยด้วยอีกท่านนะคะ รอคำตอบค่ะ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - ผู้เฒ่า2492 - 08-30-2010 10:07 AM

(08-29-2010 07:49 PM)Tantaro เขียน:  ขอบคุณค่ะคุณคีตาญชลี เป็นฮอนด้า สตรีมค่ะ
ตอนนั้นวิ่ง 7 หมื่นกว่าโล ศูนย์บอกโช้คเสื่อม ทุกวันนี้แสนกว่าเราก็ยังไม่เปลี่ยน ยังนิ่มอยู่ค่ะ เลยหน่ายศูนย์ไปเลย

ขอบคุณท่านผู้เฒ่าด้วยนะคะ
เรื่องไฟหน้าเดี๋ยวคอย "หล่อคีฯ"มาตอบนะ...แต่สงสัยว่าจะต้องเข้าศูนย์ Hondaเสียแล้วเพราะรุ่นนี้ผมไม่แน่ใจว่าในประเทศไทยมีวิ่งถึง 500 คันหรือเปล่าพวกอะไหล่ ที่ช่างทั่วๆไป(ไม่ใช่ช่างไฮโซอย่างหล่อคี..อิอิ..)ชอบเรียกผมเวียนหัวมากมีแท้เทียม เทียมแท้ เทียมเทียบ เทียมแท้ๆ ฯจะหาได้หรือเปล่า แต่ผู้เชี่ยวชาญคงหาให้ได้ ( เคยมีอยู่ระยะหนึ่งปิกอัพ มิตซูบิชิ รุ่น L200 บูชคอยสปริงคู่หน้าพังประจำพวกช่างที่ซี้ๆกันบอกให้ไปซื้อของวอลโวมาใช้แทนกันได้ทนด้วย ผมนั่งงงเลย ประเภทมาได้ไงนี่ )

เรื่อง shock absorber นี่เหมือนกัน ช่างไทยเขาเรียกโช้ค(chocke)ตอนที่เล่นรถใหม่ๆงงไปหมด ผมไปนึกถึงอุปกรณ์อีกชิ้นหนึ่งที่มันเรียกโช้ค(chocke)จริง 555 ถ้าคุณไม่ขับรถเร็ว คนแรงกว่ารถ เข้าโค้งแรงๆ(วิธีขับรถของผู้ชายมือเซียนหน่อย)คุณอาจไม่ทราบเลยว่าshock absorber มันลากลับบ้านแล้วให้สังเกตเวลาวิ่งบนถนนปูนด้อยพัฒนา(100เมตรมีลูกระนาดครั้งหนึ่ง)มันมีเสียงดังกึงกังโครมครามหรือเปล่า ถ้ายังนึบๆไม่มีเสียงโวยวาย พอจะอนุมาณได้ว่า ยังทนได้แต่ถ้ามีเสียงสะท้านไปทั้งคันมันพังแล้วเสียตังเถอะครับราวๆ 20000 บาทเอง เออ .... มาปาด..คุณคีเขาอีกแล้วมั้งนี่ ผมไม่มีความรู้จริงๆจังๆดอกอาศัยมีอายุ(แก่่นั่นแหละ)ชอบเล่นรถใช้รถมานาน เลยเอามาถ่ายทอดให้หลานๆได้รู้ักัน ถ้าอย่างไรคุณคีฯตอบหักคอไปเลยก็ได้ไม่ต้องเกรงใจผม

ขอบคุณหล่อคีฯมากๆครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - Tantaro - 08-30-2010 01:20 PM

ขอบคุณค่ะท่านผู้เฒ่าค่ะ

ส่วนเรื่องโช้คหนึบๆ ยังไม่โวยวายค่ะ เพราะวิ่งไปตจว. ไม่มีอะไรแปลกปลอมให้รู้สึก


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - ผู้เฒ่า2492 - 08-30-2010 01:46 PM

(08-29-2010 09:30 PM)ลมหวน เขียน:  คุณคีฯพอทราบมั้ยคะว่า ไฮบริดถ้ายังเป็นป้ายแดงเนี่ยะ เวลาถอยมันจะมีเสียง ทางด้านล่างของรถมั้ย มันไม่ใช่เสียงดังจากเครื่องแน่นอน ไม่ใช่แอร์ด้วยค่ะ รบกวนด้วยนะคะ

ถ้าไม่รังเกียจ รบกวนท่านผู้เฒ่าช่วยด้วยอีกท่านนะคะ รอคำตอบค่ะ

-1.เดี๋ยวคอย"หล่อคีฯ" มาเสริมอีกทีนะครับ ก่อนอื่นคงตัองถามว่าดังแบบใหน ปลดเบรคมือลงสุดหรือยัง ไฟเตือนเบรคมืออาจดับแล้ว แต่รถใหม่ความผิดพลาดนิดหน่อยจากการประกอบอาจมีได้(ความจริงไม่ควรมี)
-2.บ้านตรงข้ามผม(ประูตูรั้วบ้า่นเกือบตรงกัน)เขาเพิ่งถอยมาได้สัก 6 เดือน ไม่เห็นเขาว่ามีเสียงอะไรครับ ลองหาเวลาขับไปศูนย์ที่คุณซื้อมาดีกว่าTOYOTA camry ใช่หรือเปล่าครับ หรือว่าเป็น Honda ยังอยู่ในประกัน ดังมานานหรือยังครับ ตอนเอาออกจาก dealer ดังใหมครับ เคยถูกกระแทกแรงๆที่ใต้ท้องรถบ้างหรือเปล่า คุณอาจไม่เคยคนอื่นเอาไปขับกระแทกแล้วเก็บเงียบหรือเปล่า อย่าไว้ใจแม้แต่ช่างบางคน โดยเฉพาะเด็กฝึกงานช่าง ช่างใหญ่(อย่างหล่อคีฯ)หรือหัวหน้าช่าง เขาไม่มาขันน๊อตเองดอกครับ ผมเจอมาแล้วไม่ขันน๊อตล้อหน้าซ้ายวิ่งไปมีเสียงดังคลุกๆ ต้องจอดข้างทาง ผลคือน๊อตหลุดหายไปตัวหนึ่งแล้ว แวบแรกโกรธนะครับ แต่แล้วให้อภัยเพราะมนุษย์ย่อมผิดพลาดได้ เรื่องนี้เกิดไม่นานนี่เองกับเจ้าา Honda Accord คันปัจจุบันนี่ละครับ เอาไปเปลี่ยนยาง ที่ร้านทำยางผมประมาทเองครับตอนเอารถออกไม่ได้ขอให้ช่างตรวจสอบให้ดูอีกที เจอกันบ่อยครับแบบนี้


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - Tantaro - 08-30-2010 01:47 PM

ขอบคุณค่ะท่านผู้เฒ่า
เรื่องโช้คค่อนข้างมั่นใจว่ายังโอเค ขับทางไกลกับต่างจังหวัดบ้าง ยังไม่มีกุกๆกักๆกึกๆ ให้ได้ยิน

20000 ไม่แค่นะคะท่านผู้เฒ่า สมัยนี้กะตังค์หายาก Smile


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-30-2010 02:09 PM

ฮอนด้าสตรีม เป็นรถที่ประกอบอินโดนี่เซียครับ อะไรเชียงกงเพียบ
ไฟหน้า้้้้้ ขอเทียมก็มีครับ ส่วนเรื่องโช๊คปัญหาที่ผมพบบ่อยๆคือยางรองเบ้าโช๊ครุ่นนี้ มีปัญหาครับ
มีเสียงดัง ตรวจสอบง่ายๆคือ จอดหน้าทิ่มลงอาจจะบนเนินหรือทางลาดเอียง ดับเครื่องดังเบรคมือ
แล้วลองเลี้ยว มีเสียงที่เบ้าโช๊ค(เปิดฝากระโปรงดูครับ)มีไหม ถ้ามีเปลี่ยนครับ ชุดหนึ่ง 1370 บาทต่อข้างไม่รวมแวต


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - Tantaro - 08-30-2010 02:17 PM

(08-30-2010 02:09 PM)คีตาญชลี เขียน:  ฮอนด้าสตรีม เป็นรถที่ประกอบอินโดนี่เซียครับ อะไรเชียงกงเพียบ
ไฟหน้า้้้้้ ขอเทียมก็มีครับ ส่วนเรื่องโช๊คปัญหาที่ผมพบบ่อยๆคือยางรองเบ้าโช๊ครุ่นนี้ มีปัญหาครับ
มีเสียงดัง ตรวจสอบง่ายๆคือ จอดหน้าทิ่มลงอาจจะบนเนินหรือทางลาดเอียง ดับเครื่องดังเบรคมือ
แล้วลองเลี้ยว มีเสียงที่เบ้าโช๊ค(เปิดฝากระโปรงดูครับ)มีไหม ถ้ามีเปลี่ยนครับ ชุดหนึ่ง 1370 บาทต่อข้างไม่รวมแวต
--------------------------------------------------------------------------------------------

ขอบคุณค่ะ

มีร้านแนะนำมั้ยคะ เพราะถ้าเป็นในกทม. เราวิ่งทั่วอยู่แล้ว ทั้งเรื่องไฟหน้ากับเรื่องเบ้าโช้ค รบกวนอีกรอบนะคะ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - ลมหวน - 08-30-2010 08:40 PM

(08-30-2010 01:46 PM)ผู้เฒ่า2492 เขียน:  
(08-29-2010 09:30 PM)ลมหวน เขียน:  คุณคีฯพอทราบมั้ยคะว่า ไฮบริดถ้ายังเป็นป้ายแดงเนี่ยะ เวลาถอยมันจะมีเสียง ทางด้านล่างของรถมั้ย มันไม่ใช่เสียงดังจากเครื่องแน่นอน ไม่ใช่แอร์ด้วยค่ะ รบกวนด้วยนะคะ

ถ้าไม่รังเกียจ รบกวนท่านผู้เฒ่าช่วยด้วยอีกท่านนะคะ รอคำตอบค่ะ

-1.เดี๋ยวคอย"หล่อคีฯ" มาเสริมอีกทีนะครับ ก่อนอื่นคงตัองถามว่าดังแบบใหน ปลดเบรคมือลงสุดหรือยัง ไฟเตือนเบรคมืออาจดับแล้ว แต่รถใหม่ความผิดพลาดนิดหน่อยจากการประกอบอาจมีได้(ความจริงไม่ควรมี)
-2.บ้านตรงข้ามผม(ประูตูรั้วบ้า่นเกือบตรงกัน)เขาเพิ่งถอยมาได้สัก 6 เดือน ไม่เห็นเขาว่ามีเสียงอะไรครับ ลองหาเวลาขับไปศูนย์ที่คุณซื้อมาดีกว่าTOYOTA camry ใช่หรือเปล่าครับ หรือว่าเป็น Honda ยังอยู่ในประกัน ดังมานานหรือยังครับ ตอนเอาออกจาก dealer ดังใหมครับ เคยถูกกระแทกแรงๆที่ใต้ท้องรถบ้างหรือเปล่า คุณอาจไม่เคยคนอื่นเอาไปขับกระแทกแล้วเก็บเงียบหรือเปล่า อย่าไว้ใจแม้แต่ช่างบางคน โดยเฉพาะเด็กฝึกงานช่าง ช่างใหญ่(อย่างหล่อคีฯ)หรือหัวหน้าช่าง เขาไม่มาขันน๊อตเองดอกครับ ผมเจอมาแล้วไม่ขันน๊อตล้อหน้าซ้ายวิ่งไปมีเสียงดังคลุกๆ ต้องจอดข้างทาง ผลคือน๊อตหลุดหายไปตัวหนึ่งแล้ว แวบแรกโกรธนะครับ แต่แล้วให้อภัยเพราะมนุษย์ย่อมผิดพลาดได้ เรื่องนี้เกิดไม่นานนี่เองกับเจ้าา Honda Accord คันปัจจุบันนี่ละครับ เอาไปเปลี่ยนยาง ที่ร้านทำยางผมประมาทเองครับตอนเอารถออกไม่ได้ขอให้ช่างตรวจสอบให้ดูอีกที เจอกันบ่อยครับแบบนี้
------------------------------------------------------------------

ขอบคุณ ท่านผู้เฒ่าค่ะ เป็น toyota camry hybrid ค่ะ ป้ายแดง ไม่เคยให้ใครใช้ ออกมาตั้งแต่ มิถุนาที่ผ่านมาค่ะ ตอนถอยเข้าโรงจอด ได้ยินเสียงค่ะ ทั้งที่ตอนถอยมันใช้กำลังจากแบตเตอรี่ น่าจะเงียบใช่มั้ยคะ เรื่องกระแทก ไม่มีแน่นอนค่ะ เพราะ ใช้งานน้อยมาก แต่ยังงัยจะลองทำตามที่ท่านผู้เฒ่าแนะนำค่ะ ขอบคุณนะคะ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 08-30-2010 09:26 PM

ห้องเก็บสัมภาระมีของอะไรใส่ไว้ไหมครับ ลองเอาออกดูก่อนครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - เทพเหนือ - 09-03-2010 11:14 PM

ขอถามท่าน คีตาญชลีอีกนิดนะครับ
มิตซู 4 ประตูยกสุง กับ ปาเจโรสปรอต์ไม่ 4 นะ
ช่วยวิจารให้ด้วยครับ แล้วขึ้นเขาดีใหมครับ
....Big GrinBig GrinRolleyes


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 09-04-2010 01:39 PM

ค่ำๆนะ พี่เทพเหนือ Smile


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - โฟโต้แมน - 09-04-2010 06:14 PM

อ๋อ กลัวพ่อเลี้ยงไม่เข้าใจ ผมเลยถือวิสาสะมาอธิบายให้ฟังก่อนที่จะกลับมาตอบ

มิตซู ไตตั้น 4 ประตู โฟร์วีล ขึ้นเขาต้องดีกว่าอยู่แล้วครับ อิอิ เพราะน้ำหนักรถ 1200 แถมขับ 4 ล้อ

ส่วนปาเจโร่สปอร์ตนั้น ที่จริงเรียกได้ว่าเป็นไตตั้นรุ่น 5 ประตูก็ได้ครับ เพราะเอาไตตั้นมาดัดแปลง น้ำหนักเลยพุ่งไปเป็น 1800 โล แถมเป็นรุ่น 2WD ด้วย

เปรียบง่ายเลยปาเจโร่สปอร์ตนั้นเหมือนกับขับไตตั้นตัวยกสูง ขับเคลื่อน2ล้อ แถมยังบรรทุกข้าวสารกระสอบละ 100กิโลไปอีก 6 กระสอบไปด้วยครับ

เอ ไปแย่งตอบกระทู้เค้า แถมตอบไปนอกรื่องไปเรื่อย เจ้าของกระทู้มาโดนเตะแน่เลยผม 555+


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - ผู้เฒ่า2492 - 09-04-2010 08:56 PM

ช่วงที่คอยช่างใหญ่พ่อเลี้ยงคีฯอยู่นี้ ผมเติมคำถามเข้ามาอีกข้อเป็นเรื่องเกี่ยวกับเครื่องยนต์ CGI 1796 cc.ของเมอร์ซีเดช-เบนซ์ ที่ใช้ superchargerมีแรงบิด 270นิวตันเมตร ที่รอบเครื่อง 1800–4600รอบ และมีแรงม้า 184 แรงม้าที่ 5250 รอบ กับเครื่องตัวเดียวกันแต่ใช้ Turbo intercoolerมีแรงบิด 310นิวตันเมตร ที่รอบเครื่อง 2000–4300รอบ และมีแรงม้า 204 แรงม้าที่ 5500 รอบ ว่ากันแบบช่าง ถามตรงๆ
-1. ถ้าใช้งานเหมือนๆกันเช่นขับวันละ200กิโลเมตรความเร็วแถวๆ 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง จากประสบการณ์คุณว่าเครื่องไหน อึดกว่ากัน ข้อมูลที่ผมมีคือเจ้า supercharger มันจะลากลับบ้านที่อายุใช้งานประมาณ 200000 กิโลเมตร จริงหรือเปล่า
-2. ดูแรงบิดแล้วเจ้าเครื่องTurbo intercooler มันมีภาษีดีกว่า ลองวิจารณ์หน่อยครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - เทพเหนือ - 09-05-2010 09:46 PM

(09-04-2010 06:14 PM)โฟโต้แมน เขียน:  อ๋อ กลัวพ่อเลี้ยงไม่เข้าใจ ผมเลยถือวิสาสะมาอธิบายให้ฟังก่อนที่จะกลับมาตอบ

มิตซู ไตตั้น 4 ประตู โฟร์วีล ขึ้นเขาต้องดีกว่าอยู่แล้วครับ อิอิ เพราะน้ำหนักรถ 1200 แถมขับ 4 ล้อ

ส่วนปาเจโร่สปอร์ตนั้น ที่จริงเรียกได้ว่าเป็นไตตั้นรุ่น 5 ประตูก็ได้ครับ เพราะเอาไตตั้นมาดัดแปลง น้ำหนักเลยพุ่งไปเป็น 1800 โล แถมเป็นรุ่น 2WD ด้วย

เปรียบง่ายเลยปาเจโร่สปอร์ตนั้นเหมือนกับขับไตตั้นตัวยกสูง ขับเคลื่อน2ล้อ แถมยังบรรทุกข้าวสารกระสอบละ 100กิโลไปอีก 6 กระสอบไปด้วยครับ

เอ ไปแย่งตอบกระทู้เค้า แถมตอบไปนอกรื่องไปเรื่อย เจ้าของกระทู้มาโดนเตะแน่เลยผม 555+

ขอบคุณ พี่ โฟโตแมน มากครับBig GrinBig GrinRolleyesกำลังจะเปลี่ยน
จาก BT 50 มาเป็น ไตตั้น นะครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - โฟโต้แมน - 09-06-2010 07:29 AM

^
^
ครับ ไตตั้นของแถมเยอะมาก ยิ่งตัวยกสูงสองล้อ มีจอให้ด้วย
แต่ว่าใช้มิตซูต้องใช้ให้นานเลยนะครับถึงเปลี่ยน ถ้าใช้4-5ปีเปลี่ยนเนี่ย ขาดทุนยับ
แนะนำว่าต้อง 8 ปีเปลี่ยน
ถ้าชอบเปลี่ยนรถบ่อย แนะนำให้ใช้วีโก้หรือดีแม็คดีกว่าครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - M-INTEGRATE - 09-06-2010 08:25 AM

ท่านคี ผมปรึกษาหน่อยครับ ภรรยาอยากได้ ford fiesta 5 ป.รุ่น pw shift 1.6

ขอความเห็นด้วยครับ เรื่องการขึ้นลงเขา การใช้น้ำมัน และวิ่งทางไกลครับ

ปล. ขับกลับบ้าน กทม. 700 กม ทุกเดือนครับ นั่งกัน2-3 คนครับ ตอนนี้ภรรยาใช้ cedea vilage 1.8 อยู่ครับ ขอบคุณครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - เทพเหนือ - 09-06-2010 08:56 PM

ครับ ผมใช้รถมากนะครับ 3 ปี 350000กม. BT 50
เคยใช้ โตโย คอมม้อนท์เรว์ ได้ 200000กม.ก็ไม่ไหวแล้ว
ดีแม็กซ์ ก็ไม่ค่อยชอบ จุกจิก มาก ขึ้นเขาก็อืดมากๆ
อยากลอง ไตตั้นดู นะก็เลยถามครับ หรือ โคโรลาโดดี Big GrinBig GrinRolleyes



...


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 09-15-2010 10:27 AM

พี่น้องครับ ผมจะตอบช้าหน่อยนะช่วงนี้ ปลายปีผมโดนเวลางานแย่งเวลานั่งหน้าจอผมไปเกือบหมด
สักสัปดาห์หน้าคงเคลียเวลาได้ครับ Big Grin


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - ผู้เฒ่า2492 - 09-17-2010 04:53 PM

(09-06-2010 08:56 PM)เทพเหนือ เขียน:  ครับ ผมใช้รถมากนะครับ 3 ปี 350000กม. BT 50
เคยใช้ โตโย คอมม้อนท์เรว์ ได้ 200000กม.ก็ไม่ไหวแล้ว
ดีแม็กซ์ ก็ไม่ค่อยชอบ จุกจิก มาก ขึ้นเขาก็อืดมากๆ
อยากลอง ไตตั้นดู นะก็เลยถามครับ หรือ โคโรลาโดดี Big GrinBig GrinRolleyes



...

ผมว่าโคโรลาโด ก็ตัวเดียวกับดีแม็กซ์ ... ผมเคยใช้ มิตซูฯ จีวากอน ดีทุกอย่างเสียแต่กินจุ ตอนนี้เป็นไตตัน..... ผมรับหน้าตามันไม่ได้ เลยไม่ค่อยสนใจ ส่วนโตโยตา ดี4ดี ไม่เคยใช้ เคยแต่รุ่นก่อนโน้นไม่ทราบว่าอาการเบรกหมุนหายไปหรือยัง ที่ว่ามานี่ไม่ได้ว่าไม่ดีนะครับ เล่าให้ฟังเฉยๆ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - แดงทรนง - 09-22-2010 09:41 AM

ผมขอแอดมินเปิดห้องรถยนต์ กับ ที่อยู่อาศัย เพิ่ม เพราะคิดว่าพวกเราก็สนใจเรื่องเหล่านี้กันไม่น้อย ผมอยากเชิญคุณคีตาญชลี เป็นกูรูประจำห้องรถยนต์ ไม่ทราบว่าจะสะดวกไหมครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 09-22-2010 03:07 PM

อยู่แถวนี้อยู่แล้วครับ ช่วงนี้ผมจะยุ่งนิดนึง
บางคำถามอาจจะช้าหน่อยครับ หายไปไหนไหม? ไม่หายหรอกครับ รักบ้านนี้เข้าเต็มที่แล้วBig GrinBig Grin


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - ติ๋มต้วมเตี้ยม - 09-22-2010 04:50 PM

แม่บ้านคงเข้าตรึมเรื่องห้องที่อยู่อาศัย

อยากให้มาเล่าเรื่องการซ่อมบ้านที่ต้องประจัญบานกับช่าง มันหยดแน่ ๆ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 09-24-2010 01:35 PM

มีห้องเป็นสัดส่วนแล้วครับ แอดมินใจดีจัดให้
ต่อไปก็แยกกระทู้ได้เลยครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - มหาชำร่วย - 09-24-2010 05:41 PM

(07-23-2010 09:12 AM)คีตาญชลี เขียน:  โอ๊ว..มาแรงเป็นชุด แน่หนักเรื่องแรกนี่ละ มาเลยเรื่องนี้น่าสนใจคุย
หัวเชื้อน้ำมันเครื่อง(engine treatment)
เป็นเรื่องที่คุยกันมาหลายปี หลายครั้ง หลายกูรูมาก ต่อไปนี้จะเป็นแค่ความเห็นของผมคนเดียว ฉนั้นโปรดใช้วิจารณญาณนะครับ
ในฐานะที่ผมอยู่วงการมอเตอร์สปปอร์ท ทั้งแข่งทางเรียบและควอเตอร์ไมล์ แน่นอนผมอยู่กับรถแรงมาตลอด engine treatment ไม่มีทางรอดหูรอดตาผมไปได้ ถามว่าเคยใช้ไหมเคยครับ ดีไหมดีครับ อ้าว..แล้วจะต้องตอบอะไรอีกละในเมื่อบอกดี..
ในข้อดี ไหนเลยจะไม่มีข้อเสีย
.
---เสียตังค์ซื้อครับ และไม่ใช่ถูก เอาว่าลองคิดง่ายๆนะ ตลาดน้ำมันเครื่อง เป็นหลักหมื่นล้านบาทต่อปีนะครับ (เอาแค่ประเทศไทยพอ)
ฉนั้น บริษัทผู้ผลิตน้ำมันเครื่องย่อมมองเห็นจุดนี้ว่า กลุ่มตลาด treatment มันโตมากแต่ทำไมผู้ผลิตน้ำมันเครื่องไม่ลงมาเล่นโดยเอามาผสมกับน้ำมันเครื่องไปเลย แล้วพิสูจน์ให้เห็นจะๆว่า..เฮ้ยนี่ไงมันไม่สึกหรอจริงๆแม้จะไม่มีน้ำมันเครื่อง..ก็เพราะว่ามันมีข้อเสียไงครับ
ผมถามกลับว่าเวลาดูเครื่องยนต์ด้วยตาปล่าว(เอาว่าเวลาไปซื้อเครื่องเชียงกงอะ..) เปิดฝาเติมน้ำมันเครื่องมาเราดูอะไรก่อน?..แน่นอนเราดูสีของกระเดื่องวาล์ว(rocker arms) ใช้ไหม สีเป็นยังไงนะ?..มีคราบช๊อคโกแล๊ทติดอยู่เยอะไหม? หรือว่าแค่เหลืองๆจากคราบน้ำมันเครื่อง
เอาละ นั่นคือสิ่งที่ผมกำลังพูด:

สารหล่อลื่นเพิ่มประสิทธิ์ภาพ(engine treatment) ต่างๆ มันจะมีคุณสมบัติที่คล้ายกันเหมือนลอกข้อสอบกันมาคือมันจะเข้าไปประสาร(COATING) เป็นเนื้อเดียวกับผิวสัมผัสของโลหะภายในเครื่องยนต์ เหมือนมาจาก DNAเดียวกันเลย แล้วไอ่นี่ใครเป็นคนคิดละ ใช่ผู้ผลิตน้ำมันเครื่องไหม? ไม่ใช่ครับ มันมาจาก เครื่องจักรกลหนัก ผู้คิดค้นผมไม่มีข้อมูลพอแต่คร่าวๆรู้มาว่า เพื่อใช้กับอาวุธยุทธโธปกรณ์เครื่องบิน และอุปกรณ์บางอย่าง เช่น สารเครือบหล่อลื่นแกนเพลาเครื่องยนต์ แบริ่ง และวงแหวน (shaft & bearings) ซึ่งมีความเร็วสูงหลายหมื่นรอบต่อนาที เพื่อช่วยลดแรงเสียดทาน (anti-friction) ป้องกันการสึกหรอ (anti-wear) สามารถทนความร้อนได้สูงมาก (EXTREME TEMPERATURES) จึงคงทนถาวรไม่เสื่อมสภาพง่าย แต่..มันก็เสื่อมใช่ไหมละ ไม่สะสารใดไม่เสื่อมสภาพยิ่งมี ความร้อนเข้ามาด้วย !
.
สิ่งที่ผมกำลังจะสื่อคือ..มันดีครับแต่มันทิ้งคราบขยะในการเสื่อมสภาพของตัวมันเองไว้ในระยะยาว และจะทำให้เครื่องยนต์มีระยะรุน(ความห่าง)ของเสปกที่กำหนดไป แล้วมันก็เสพติดเสียด้วย ไม่ใช่เครื่องยนต์ดังเหมือนจะหลุดออกมาเป็นชิ้นๆ ต้องซื้อมาเติมอีก!!
ที่เค้าคิดมาเนี่ยมันเพื่อชั่วครู่ชั่วยามครับ ในรถแข่งเดียวนี้ก็ใช้กัน ผมก็ใช้ แต่แข่งเสร็จรื้อเครื่อง ล้างเช็ค และประกอบเข้าไปใหม่ มันยังไม่ทันฝังคราบหรอกเจอล้างเข้าไปก็หมด
ยี่ห้อผมไม่บอก..เพราะผมไม่ได้เงินโฆษณามัน อิอิ(ยืมคนชายมาหน่อย) เอาว่าเลือกใช้ตามประสงค์แล้วกัน ถ้าจะใช้นะ!
อย่างอื่น เรื่องน้ำยาหม้อน้ำติดไว้ก่อน แต่ใส่ดีกว่าไม่ใส่
ข้ออื่นเช่นกันซื้อมาใช้ก็ไม่เสียหาย เพื่อรถสวยสีใหม่ มีความสุขดีครับ..

ถึงเวลาที่ผมจะเรียกว่า "ครูคีตา ฯ "มั่งแล้วล่ะครับ Heart


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 09-24-2010 08:10 PM

แหะๆ ผมเป็นได้แค่ครูพักลักจำอะครับ อาศัยว่าบ้าแข่งรถเลยพอรู้อะครูมหาฯ แต่ไม่ลึกหรอกครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คนเหมืองง่า - 09-24-2010 08:49 PM

พี่คีฯ สอบถามหน่อยครับ
ผมใช้โคโรล่า สามหว่ง 1.3 GXI เวลาขับเครื่องวูบ เวลาผ่อนคันเร่งเครื่องวูบและดับ เวลาเครื่องเย็นเร่งไม่ขึ้น
เคยเอาไปให้ช่างดูหลายที่แก้ไม่หายครับ ช่างบางคนบอกว่าคอล์ยจานจ่ายบ้าง กล่องบ้าง ปีกผีเสื้อบ้าง ปั๊มในถังน้ำมันบ้าง แต่ไม่หาย ผมเลยไม่รู้ทำไง
พี่คีฯ อยู่เชียงใหม่หรือเปล่าครับถ้าอยู่ผมจะลองขับไปให้พี่ดู ส่วนผมอยู่ลำพูน
ขอบคุณครับ


RE: เพื่อประโยชน์ในการใช้รถยนต์ ใครมีปัญหาถามมาเลยครับ - คีตาญชลี - 09-25-2010 08:21 AM

ผมอยู่เชียงใหม่ครับ
อาการวูบ ของเครื่องยนต์แก๊สโซลีนที่อยู่ในระบบ efi เช็คได้
ตามขั้นตอนนี้ครับ
/เช็คแรงดันน้ำมันเบนซินในรางหัวฉีด โดยการติดตั้งเกจ์วัด เดินเบาน่จะอยู่ที่ 2.5-.2.8 บาร์ เร่งเครื่องอยู่ที่ 3-3.8บาร์ ต่ำกว่านี้ปั๊มติ๊กมีปัญหาต้องเปลี่ยน
/เปลี่ยนกรองเบนซิน
/ความสกปรกของลิ้นปีผีเสื้อ แก้ไขโดยทำความสะอาด
/กล่อง ecu เป็นได้ครับแต่ ดูที่ไฟรูปเครื่องยนต์ หากไม่โชว์ที่หน้าปัทม์ในขณะขับขี่ก็ไม่น่าจะใช่กล่องเสีย
ดูตามขั้นตอนครับ ลองดุๆ
ส่วนจะให้ผมดูตอนนี้ผมเริ่มจะไม่รับงานใหม่แล้วเพราะเตรียมตัวทำอย่างอื่น สิ้นงานแข่ง ฮอนด้าเฟสวันที่10 ตุลานี้(ที่เชียงใหม่) ผมจะหยุดรับบริการทั้งหมด ในด้านรถยนต์ แต่จะเข้ามาตอบในบอร์ดนี้ จนกว่าจะไม่มีใครถาม Big Grin
ผมจะขอให้ แอดมิดล๊อคกระทู้นี้ เพราะยาวเกินไปและ หากตั้งคำถามหัวข้อใหม่จะง่ายต่อการค้นหากว่าและอ่านง่านกว่าครับ